Recuerdos pintorescos de mi vida profesional - III - La Exposición de Paris de 1889

Aug 28, 2026

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Recuerdos pintorescos de mi vida profesional ofrece un relato autobiográfico centrado en la etapa vinculada a la Exposición Universal de París de 1889 y al entorno técnico que la hizo posible. Desde el contraste entre el sueldo y el costo de vida, se reconstruyen experiencias prácticas y observaciones sobre la ciudad, la Torre Eiffel y la galería de máquinas. El texto aborda también la evolución del hierro, el carbón, la máquina de vapor, la electrificación incipiente y el cambio hacia nuevas formas de construcción e industria.

IdiomaSpanish

CategoríaRelatos y Novelas

FormatoPDF

Páginas4

Tiempo de lectura6 min

AccesoGratis para descargar

Tabla de contenidos

La Exposición de Paris de 1889

La situación profesional y el sueldo

París, la Torre Eiffel y la galería de máquinas

Hierro, carbón y el avance industrial

La electrificación y los inventos

La vida social y el traslado a otras provincias

# RECUERDOS PINTORESCOS DE MI VIDA PROFESIONAL III La Exposición de Paris de 1889.—La EscuelaPolitécnica. Se lamenta Echegaray en sts Recuerdos,quedictó en las postrimerias de su gloriosa existencia,del escaso sueldo que ·disfrutaba siendo Prcfesor dela Escuela de Caminos,que era,nada menos y nadamás,de g00o reales,ccmo Ingeniero segundo,y300o reales de gratificación. Echegaray terminó la carrera en I853,ó sea trein-ta y cinco anos antes que yo,y el sueldc que disfru-tábamos los Ingenieros segundos,aunque se contabaen pesetas—3000 con descuento一，no era muchomayor que el que gozó aquél en reales;pero con lasind?mnizaciones por inspección de obras nuevas ypor kilometro de conservación de carreteras,servi-cios de los que he hablado en el artículo anterior,meentregó el pagador de Obras Públicas,el primer mes,poco más de 500 pesetas,lo que me pareció una fortu-na.Tal vez asombre esto a los Ingenieros actuales,sino se fijan en el distinto poder adquisitivo del dinero.El hospedaje en la mejor fonda de Guadalajara y enla mejor de sus habitaciones,lo que no quiere decirque fuesen buenas,me costaba cuatro pesetas diarias;así que con menos de I50 pesetas menstuales,tenia sa-tisfechas las más ineludibles necesidades materialesde la vida,lo que me permitió ahorrar en un ano losuficiente para iry convidar a mi hermana María,du-rante quince dias del mes de septiembre,a la Expo-sición Universal de Paris de I889. Rehecha rápidamente Francia del desastre de laguerra del 7o con Alemania,convirtió a Paris,graciasal patriotismo de entonces y a su riqueza,en la capi-tal del mundo,lo que resume el poeta americano Ru-bén Dario asi: "Paris era para mí como un paraiso donde se res-piraba la esencia de la felicidad sobre la tierra.Era laciudad del Arte,de la Belleza,de la Gloria y,sobretodo,era la capital del Amor y el reino del Ensuefo." Sin tanto lirico entusiasmo,me produjo París ysu Exposición Universal,iniciado como estaba en laciencia y en la técnica del Ingeniero,extracrdinarioascmbro,pues fué una condensación de los gigantes-cos progresos materiales realizados en el siglo XIX,jalonado con maravillosos descubrimientos y el anun-cio de los que ya se vislumbraban en un futuro muypróximo. POR VICENTE MACHIMBARRENA,INGENIERO DE CAMINOS En el arte del constructor,que es la especialidaddel Ingeniero de Caminos,se erguia altiva,a 300 me-tros de altura,la torre de Eiffel,y la galeria de má-quinas era una espaciosa nave de más de Ioo metrosde anchura,sin ningún apoyo intermedio. Estas dos obras fueron un alarde de la censtruc-ción metálica,que estaba en su1 apogeo.Ya para en-tonces se habían hecho con hierro varios de los puen-tes monumentales de Paris sobre el Sena,y la mayo-ria de los puentes de los ferrocarriles eran tambiénde hierro,ccn vigas de alma llena o en celosia. E1 grave inconveniente de este material se acusaen la famosa torre,que descle entonces caracteriza lasilueta de Paris,pues su conservación requiere unejército permanente de pintores,que de modo conti-nuo se ocupan de esta toilette,costosa,para que laobra no se arruine. Las dos materias primas fundamentales del si-glo xIx fueron el hierro y el carbón.A la suerte deposeerlas juntas en la misma nación,en yacimientosabundantes y de excelente calidad,debió Inglaterrasu poderio.El descubrimiento de la máquina de va-por trajo el de la locomotora y,como consecuencia,los ferrocarriles,que,con la navegación transatlán-tica de vapor,la hizo duena de medio mundo. Reflejo de este fenómeno fué en Espaňa la pros-peridad de Asturias,por su riqueza hullera,y la deBilbao,por sus excelentes minas de hierro.Exportado.este mineral a Inglaterra,regresaban los barcos concarbón,lo que dió origen al desarrollo de la industriasiderúrgica bilbaina. Ya para entonces habia inventado Siemens la di-namo,qus en la Exposición de I889 se exhibia comodescubrimiento llamado a grandes aplicaciones;perotodavía el alumbrado se hacia con petróleo o gas,yun pequeno ferrocarril Decauville,que como ju

Preguntas frecuentes

Qué motivó el viaje a la Exposición Universal de París de 1889?

La narrativa explica que, gracias a un presupuesto ajustado y a la posibilidad de ahorrar, pudo invitar a su hermana María durante quince días del mes de septiembre.

Qué papel tuvieron la Torre Eiffel y la galería de máquinas en el relato?

Se presentan como máximos símbolos del arte del constructor: la torre a gran altura y una galería metálica de grandes dimensiones, ejemplo del apogeo de la construcción metálica.

Cómo describe el texto la evolución tecnológica de esa época?

Relaciona la disponibilidad de hierro y carbón con el poder industrial, el impulso de la máquina de vapor y los ferrocarriles, y menciona la aparición de la dinamo de Siemens como avance hacia usos eléctricos futuros.

Aug 28, 2026

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