La moto de Molezún - Registro fotográfico de la Lambretta C125

Aug 22, 2026

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El texto analiza la relación entre el arquitecto Ramón Vázquez Molezún y su motocicleta Lambretta C125 durante su viaje europeo como pensionado en la Academia Española de Bellas Artes de Roma. A partir de una lectura cultural y arquitectónica, se describe cómo la “máquina” funciona como hogar y compañera de desplazamiento, conectando movilidad, libertad y creatividad. Se contextualiza el inicio del viaje desde la convocatoria de becas y su desarrollo en Roma, incluyendo proyectos y aprendizajes artísticos ligados al periodo de formación.

IdiomaSpanish

CategoríaLiteratura

FormatoPDF

Páginas10

Tiempo de lectura15 min

AccesoGratis para descargar

Tabla de contenidos

Compañera de viaje

Becas y llegada a Roma

Proyectos y vida académica

Viaje, aprendizaje y la Lambretta

01 | La moto de Molezún. Registro fotográfico de la Lambretta C125 durante el viaje europeo de un pensionado en Roma. The motorbike of Molezún. Photographic record of the Lambretta C125 during the European journey of a pensioner in Rome _Enrique Colomés Montañés, Carlos Martín Muñoz [1] Resumen pág 56 | Bibliografía pág 62 Universidad Politécnica de Madrid. Enrique Colomés Montañés, MA and Ph. D. Architect, es Profesor de Proyectos Arquitectónicos en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura dela Universidad Politécnica de Madrid. Doctor Internacional con Mención Premio Extraordinario (UPM), entre sus publicaciones se encuentran Mies van der Rohe: Cafe de Terciopelo y Seday artículos en revistas de investigación como Constelaciones, REIA, ZARCH. enrique.colomes@upm.es Universidad Politécnica de Madrid. Carlos Martín Muñoz, MA Architect. Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad Politécnica de Madrid. Mención Honorífica en el Trabajo Finde Grado. [carlos.martin.munoz@alumnos.upm.es](carlos.martin.munoz@alumnos.upm.es) Palabras clave Moto, Ramón Vázquez Molezún, Academia Española de BBAA de Roma, Lambretta C125, movilidad, libertad, viaje El Nemo Propheta in Patria de Alvar Aalto, el Road Machine de Frank Lloyd Wright, el Loosmobile de Adolf Loos, el Voiture Mínimum de Le Corbusier o el barco sinfónico diseñado por Louis Kahn son ejemplos donde los arquitectos abandonan su zona de confort y se sumergenen el mundo de “la máquina” configurando vehículos en los que aplican conceptos de la arquitectura tales como el control del espacio, el confort o la funcionalidad. La moto de Molezúnes un ejemplo de todo esto. Si bien el arquitecto no diseña su moto partiendo de cero, es capaz de transformarla y personificarla convirtiéndola en su hogar y en su inseparable compañera de viaje durante sus años como pensionado en la Academia de Bellas Artes de Roma 1. [1] Compañera de viaje El viaje comienza en Roma, con la convocatoria de dos becas de arquitectura para una estancia en la Real Academia Española de Bellas Artes y a la que solo se presentará Ramón Vázquez Molezún, siguiendo la recomendación de Modesto López Otero, director de la Escuela de Arquitectura de Madrid en ese momento. En la España de postguerra, las posibilidades de saliral exterior eran bastante escasas para muchos jóvenes que ansiaban la posibilidad de conocer mundo más allá de sus fronteras. A pesar de esto, muchos arquitectos de aquella épocadecidieron hacer ese esfuerzo en busca de nuevas influencias en la búsqueda de un estilo propio. Para un joven Ramón Vázquez Molezún, recién graduado en arquitectura con 27 años, el hecho de obtener una beca de la Academia Española de Bellas Artes para una estancia de 3 años en Roma se trataba de una gran oportunidad. En su prueba de acceso, Molezún llevará a cabo el proyecto de un Faro Votivo al apóstol Santiago. Una vez en Roma, en un ambiente rodeado de artistas, dedicará la mayor parte de su tiempo a una labor en gran parte pictórica y escultórica, sin dejar de lado la arquitectónica, obteniendo por el último proyecto que realiza durante su beca, el Museo de Arte Contemporáneo de Madrid, el Premio Nacional de Arquitectura en 1953. [2] Junto a la pintura, su otra gran pasión en estos años será la de viajar y aprender más allá delas puertas de la Academia. Para ello se hará con uno de los objetos italianos más famosos en aquella época: un motorino, recordado entre otros por Alejandro De la Sota: “Le recuerdo en Roma. Una Roma enseñada a mí por él en su Lambretta con la que rodó por media Europa Keywords Motorbike, Ramón Vázquez Molezún, Spanish Academy of Fine Arts in Rome, Lambretta C125, mobility, liberty, ingenuity Método de financiación Financiación propia DOI 10.24192/2386-7027(2020)(v14)(01) [1] Ramón Vázquez Molezún junto a su Lambretta C125 en Copenhague, Suiza e Italia. Fuente: Ramón Vázquez Molezún. Archivo del Servicio Histórico COAM. Legadode Ramón Vázquez Molezún. V

Preguntas frecuentes

¿Qué papel desempeña la Lambretta C125 en la experiencia de Ramón Vázquez Molezún?

La Lambretta C125 se presenta como un objeto que Molezún transforma y personifica, convirtiéndola en hogar y compañera inseparable durante el viaje.

¿Cómo comienza el viaje de Molezún en Roma?

El viaje arranca con la convocatoria de dos becas de arquitectura para una estancia en la Real Academia Española de Bellas Artes, a la que se presenta solo Ramón Vázquez Molezún por recomendación de Modesto López Otero.

¿Qué actividades artísticas y arquitectónicas realiza Molezún durante la beca?

En Roma dedica gran parte del tiempo a tareas pictóricas y escultóricas, sin abandonar la vertiente arquitectónica, culminando con proyectos como el Museo de Arte Contemporáneo de Madrid.

Aug 22, 2026

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