NUEVO TRAMO CARRETERO CONEXIÓN CA-4 Y CA-13 - EVALUACION AMBIENTAL Y SOCIAL DE PREFACTIBILIDAD - EXECUTIVE SUMMARY

Jul 19, 2026

Subido por Theodore

Evaluación Ambiental y Social de Prefactibilidad (P-ESA) para el nuevo tramo carretero que conecta CA-4 y CA-13 en Honduras. El estudio, preparado por Environmental Engineering Consultants, LLC para FHIS y financiado por el Banco Mundial, identifica y compara riesgos e impactos ambientales y sociales de tres alternativas de ruta, con base en el Marco Ambiental y Social del Banco Mundial. Incluye objetivos como diagnóstico preliminar, mapeo temático, análisis de riesgos directos, indirectos y acumulativos, definición de brechas de información, y propuesta de medidas de mitigación y marcos para planes de gestión, además de consultas preliminares y valoración de oportunidades alrededor del Parque Nacional Cusuco.

IdiomaSpanish

CategoríaInvestigación e Informes

FormatoPDF

Páginas15

Tiempo de lectura23 min

AccesoGratis para descargar

Tabla de contenidos

Introduction

Objectives

Methods

Limitations of the Assessment

Public Disclosure Authorized Public Disclosure Authorized EEC Environmental Engineering Consultants, LLC NUEVO TRAMO CARRETERO CONEXIÓN CA-4 Y CA-13 EVALUACION AMBIENTAL Y SOCIAL DE PREFACTIBILIDAD (P EAS) EXECUTIVE SUMMARY (ENGLISH) PREPARADO PARA: FONDO HONDUREÑO DE INVERSIÓN SOCIAL (FHIS) POR: ENVIRONMENTAL ENGINEERING CONSULTANTS, LLC 1811 CLIFFE HILL WAY, ROCKVILLE, MARYLAND 20854 USA FECHA: AGOSTO DE 2024 Acrónimos ASx Acoso Sexual CBM Corredor Biológico Mesoamericano CONIMCH Consejo Nacional Indígena Maya Chortí COPECO Secretaría de Gestión de Riesgos y Contingencias Nacionales CV Componentes valiosos DDV Derecho de Vía EAS Estándar Ambiental y Social del Banco Mundial EEC Environmental Engineering Consultants LLC EIAS Evaluación del impacto ambiental y social EIRC Evaluación rápida de impactos acumulativos ENDESA Encuesta Nacional de Demografía y Salud EyAS Explotación y Abuso Sexual GdH Gobierno de Honduras GEI Gases de Efecto Invernadero FHIS Fondo Hondureño de Inversión Social IBAT Integrated Biodiversity Assessment Tool ICF Instituto Nacional de Conservación y Desarrollo Forestal, Áreas Protegidas y Vida Silvestre IFC Corporación Financiera Internacional IHAH Instituto Hondureño de Antropología e Historia INE Instituto Nacional de Estadística MAS Marco Ambiental y Social del Banco Mundial MGAS Marco de Gestion Ambiental y Social MM Millones PANACU Parque Nacional Cusuco PID Documento de Información del Proyecto (Banco Mundial) P-EAS Evaluación Ambiental y Social de Prefactibilidad PGAS Plan de Gestión Ambiental y Social PGMO Procedimientos de Gestión de Mano de Obra PNUD Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo PPPI Plan de Participación de Partes Interesadas PPIAH Plan para Pueblos Indígenas y Afro hondureños RSB Razón Subidas y Bajadas SERNA Secretaría de Recursos Naturales y del Ambiente SIT Secretaría de Infraestructura y Transporte SINAPH Sistema Nacional de Áreas Protegidas de Honduras TPDA Tránsito Promedio Diario Anual TIR Tasa interna de retorno UICN Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza USAID Agencia para el Desarrollo Internacional de EE.UU. UNAH Universidad Nacional Autónoma de Honduras USD Dólares de Estados Unidos de Norteamérica (EE.UU.) VBG Violencia Basada en Género EXECUTIVE SUMMARY Introduction The Government of Honduras (GoH), through the Secretariat of Infrastructure and Transportation (SIT), is developing the “CA-4 and CA-13 Highway Connectivity Project”, which consists of the construction and operation of a national highway to improve connectivity between the western sector of Honduras and its Atlantic coast, reducing travel time by 45 to 60 minutes. The project is being financed by the World Bank Group, within the framework of the "Honduras Sustainable Connectivity Project- P181166) . Environmental Engineering Consultants, LLC (EEC) was contracted in May 2024 by the Honduran Social Investment Fund (FHIS) to prepare a "Prefeasibility Environmental and Social Assessment (PESS) for the New Road Section Connection between CA-4 and CA-13 Quimistán-Corinto and an Environmental and Social Assessment for the Improvement of the Municipal Interconnection in Northwest Honduras" . A rapid environmental and social assessment of the Project was prepared, including the identification of the main environmental and social risks of three alternatives for the highway route. Objectives The main objective was to prepare a Prefeasibility Environmental and Social Assessment (P-ESA) for the design and construction of the new road section connecting CA-4 and CA-13. The specific objectives are detailed below: • Identify the alternative with the lowest environmental and social risks among the three available route alternatives (proposed by TECNISA, the engineering firm in charge of the project) . • Conduct a preliminary environmental and social baseline of the region w

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el objetivo principal de la evaluación de prefactibilidad para la conexión CA-4 y CA-13?

Preparar una Evaluación Ambiental y Social de Prefactibilidad (P-ESA) para el diseño y construcción del nuevo tramo carretero que conecta CA-4 y CA-13 Quimistán-Corinto.

¿Cómo compara el estudio las tres alternativas de ruta?

Mediante una evaluación preliminar de riesgos e impactos ambientales y sociales, incluyendo directos, indirectos y acumulativos, alineada con los diez estándares del Marco Ambiental y Social del Banco Mundial.

¿Qué limitaciones tiene la evaluación realizada?

Se trata de un reconocimiento de alto nivel en etapa de prefactibilidad con una conceptualización preliminar de las rutas, basado en visitas de un día y sin constituir un análisis detallado sitio-específico.

Jul 19, 2026

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