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Apresenta dados sobre mortes e lesões no trânsito, custos anuais estimados e barreiras para obter a CNH, incluindo demanda reprimida e custos elevados. Mostra como a redução de custos e a ampliação do acesso podem fortalecer o emprego e a inclusão produtiva, destacando efeitos para ocupações como motoristas, entregadores, trabalhadores rurais e autônomos.",{"@graph":51,"@context":106},[52,68,89],{"@type":53,"itemListElement":54},"BreadcrumbList",[55,59,62,65],{"item":56,"name":57,"@type":58,"position":9},"https://docshare.wps.com","Home","ListItem",{"item":60,"name":10,"@type":58,"position":61},"https://docshare.wps.com/pt/template/",2,{"item":63,"name":35,"@type":58,"position":64},"https://docshare.wps.com/pt/template/geral/",3,{"item":66,"name":47,"@type":58,"position":67},"https://docshare.wps.com/pt/template/road-safety-and-productive-inclusion-impacts-of-access-to-a-drivers-license/198147/",4,{"url":66,"name":47,"@type":69,"image":70,"author":75,"headline":47,"publisher":78,"fileFormat":81,"inLanguage":45,"description":49,"dateModified":82,"datePublished":83,"encodingFormat":81,"isAccessibleForFree":84,"interactionStatistic":85},"DigitalDocument",{"url":71,"@type":72,"width":73,"height":74},"https://docshare.wps.com/thumbnails/road-safety-and-productive-inclusion-impacts-of-access-to-a-drivers-license/198147.png","ImageObject",442,249,{"name":76,"@type":77},"Levi","Person",{"url":56,"name":79,"@type":80},"DocShare","Organization","application/pdf","2026-10-05","2026-09-03",true,{"@type":86,"interactionType":87,"userInteractionCount":64},"InteractionCounter",{"@type":88},"ViewAction",{"@type":90,"mainEntity":91},"FAQPage",[92,98,102],{"name":93,"@type":94,"acceptedAnswer":95},"Quais são os principais impactos do trânsito destacados no material?","Question",{"text":96,"@type":97},"O material apresenta dados anuais de mortes e lesões no trânsito e enfatiza que o impacto ultrapassa a mortalidade, afetando saúde, trabalho e renda. 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aumento de 1 ponto percentual na taxa de emprego | Mostra que habilitaçãopode funcionar como ponte de acesso ao trabalho em contextos dependentes de automóvel. |\n\n\n| Fonte | Contexto analisado | Resultado principal | Contribuição para o debate brasileiro |\n| --- | --- | --- | --- |\n| Urban Institute (2021) | Relação entre transporte emobilidade ascendente | Acesso ao transportereduz barreiras ao emprego, educação, saúdee cuidado infantil | Reforça que transporte é variável econômica e social, não apenas logística. |\n| Pendall et al.(2014) | Famílias de baixa renda, moradia e transporte | Transporte, especialmente acesso a automóveis, aparece como fatorrelevante para escolhas residenciais eoportunidades econômicas | Indica que mobilidadeinfluencia acesso a bairros e empregos com maior oportunidade. |\n| Brasil/MTE (2026b; 2026c) | Atualização da Classificação Brasileira de Ocupações | Inclusão de motorista de transporte por aplicativos como ocupaçãoreconhecida | Demonstra que o mercado de trabalho incorporou novas formas de mobilidaderemunerada. |\n\n\n| Grupo ocupacional | Relação com a CNH | Potencial de inclusão produtiva |\n| --- | --- | --- |\n| Motoristas profissionais | CNH é requisito direto, podendo exigir categoriaespecífica e cursos comp","cbCaimYpFlDTOZL8","https://ap.wps.com/l/cbCaimYpFlDTOZL8","pdf",319521,17,"Portuguese","# Indicadores de segurança viária e impactos\n## Mortes, lesões e custos anuais\n## Barreiras para obter a CNH e custos de regularização\n# Conexões entre CNH, trabalho e mercado\n## Desocupação e informalidade\n## Subutilização, trabalho por conta própria e renda\n# Evidências e contribuições para o debate brasileiro\n## Estudos internacionais e referências brasileiras\n# Ocupações relacionadas à CNH\n## Motoristas, entregadores, aplicativos e atividades externas","[{\"question\":\"Quais são os principais impactos do trânsito destacados no material?\",\"answer\":\"O material apresenta dados anuais de mortes e lesões no trânsito e enfatiza que o impacto ultrapassa a mortalidade, afetando saúde, trabalho e renda. 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