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Partindo do contexto do início do século XX, relaciona a evolução do uso do automóvel com mudanças de papel e percepção social do espaço. Revisa a tendência portuguesa de relegar a garagem para pisos subterrâneos e propõe a (re)descoberta de alternativas, como garagens elevadas, abertas ou fechadas, e a sua ligação a acessos pedonais, percursos verticais/horizontais e logradouros.",{"@graph":51,"@context":106},[52,68,89],{"@type":53,"itemListElement":54},"BreadcrumbList",[55,59,62,65],{"item":56,"name":57,"@type":58,"position":9},"https://docshare.wps.com","Home","ListItem",{"item":60,"name":10,"@type":58,"position":61},"https://docshare.wps.com/pt/template/",2,{"item":63,"name":35,"@type":58,"position":64},"https://docshare.wps.com/pt/template/geral/",3,{"item":66,"name":47,"@type":58,"position":67},"https://docshare.wps.com/pt/template/garagem-no-edificio-de-habitacao-colectiva/200095/",4,{"url":66,"name":47,"@type":69,"image":70,"author":75,"headline":47,"publisher":78,"fileFormat":81,"inLanguage":45,"description":49,"dateModified":82,"datePublished":83,"encodingFormat":81,"isAccessibleForFree":84,"interactionStatistic":85},"DigitalDocument",{"url":71,"@type":72,"width":73,"height":74},"https://docshare.wps.com/thumbnails/garagem-no-edificio-de-habitacao-colectiva/200095.png","ImageObject",442,249,{"name":76,"@type":77},"Felix Montgomery","Person",{"url":56,"name":79,"@type":80},"DocShare","Organization","application/pdf","2026-10-05","2026-09-04",true,{"@type":86,"interactionType":87,"userInteractionCount":67},"InteractionCounter",{"@type":88},"ViewAction",{"@type":90,"mainEntity":91},"FAQPage",[92,98,102],{"name":93,"@type":94,"acceptedAnswer":95},"Qual é o objetivo central da dissertação sobre a garagem na habitação colectiva?","Question",{"text":96,"@type":97},"Investigar como a garagem, associada à habitação, pode ultrapassar a função de armazenamento e assumir papéis como entrada e espaço comum, incluindo os efeitos na organização interna e na relação com os espaços exteriores.","Answer",{"name":99,"@type":94,"acceptedAnswer":100},"Como evolui o papel da garagem com o aumento do uso do automóvel?",{"text":101,"@type":97},"Com o uso crescente do veículo, a garagem deixa de ser apenas um espaço de serviço e passa a funcionar como entrada e área partilhada pelos moradores.",{"name":103,"@type":94,"acceptedAnswer":104},"Que crítica a dissertação faz à abordagem arquitetónica tradicional em Portugal?",{"text":105,"@type":97},"Aponta que a arquitetura tende a relegar a garagem para pisos subterrâneos sem considerar a sua importância como espaço colectivo e como local onde circulam também as pessoas que a utilizam.","https://schema.org",{"og:url":66,"og:type":108,"og:title":47,"og:site_name":79,"og:description":49},"article",{"robots":110,"canonical":66},"index,follow",{"doc_id":112,"site_id":44},200095,1790555360,{"code":4,"msg":5,"data":115},{"doc_id":112,"user_id":116,"nickname":76,"user_avatar":117,"doc_module":9,"category_id":34,"category_name":35,"doc_title":47,"doc_description":49,"doc_content":118,"file_id":119,"file_url":120,"file_type":121,"file_size":122,"view_count":67,"is_deleted":4,"is_public":9,"is_downloadable":9,"audit_status":9,"page_count":123,"language":124,"language_code":45,"site_id":44,"html_lang":45,"table_of_contents":125,"faqs":126,"seo_title":127,"seo_description":49,"update_tm":128,"read_time":129},549768064778,"https://ap-avatar.wpscdn.com/davatar_6f874abed73319feea01a86fa6f0fab8","a garagemno edifício de habitação colectiva  \ninês vieira da costa pires  \ndissertação de mestrado integrado em arquitectura , faup 2009/2010 docente acompanhante: arquitecto luis soares carneiro  \nagradecimentos  \nao meu pai pela dedicação e ajuda a tempo inteiro,à minha mãe, à minha irmã e ao João pela paciência,  \nà Cato por acreditar no meu tema, ao Kiko pelos inesquecíveis dias na biblioteca,  \nà Cassandra e ao Mi pelas conversas,à Inês, Kikas e Vera pela ajuda no inicio e no fim,  \nà Tatas, Leo e Renata pela leitura final, ao Professor Luis Soares Carneiro por todo o percurso.  \n3  \níndice  \nresumo 7  \nabstract 9  \nintrodução 11  \ncap.1 acessos diferenciados 15  \n1.1 aparecimento do automóvel 17  \n1.2 garagem como anexo 19  \ncap.2 duplicação da entrada 29  \n2.1 automóvel acessivel a todos 31  \n2.2 garagem como entrada 33  \n2.2 garagem colectiva 43  \ncap.3 garagem elevada 59  \n3.1 habitação e garagem em pisos separados 61  \n3.2 habitação e garagem no mesmo piso 73  \ncap.4 garagem integrada 79  \n4.1 perda do carácter colectivo 81  \n4.2 garagem como extensão da habitação 85  \ncap.5 garagem como entrada principal 95  \n5.1 entrada sem átrio 97  \n5.2 entrada com átrio 103  \nconsiderações finais 109  \nbibliografia 113  \ncréditos de imagem 117  \n6  \nresumo  \nA garagem é um espaço criado para o automóvel. Associada à habitação, ganha uma nova dimensão, capaz de ultrapassar a mera função de armazenamento.  \nNo inicio do século XX, com o automóvel conduzido essencialmente por um chauffeur, a garagem foi introduzida no edifício de habitação colectiva como um espaço de serviço. Com o progressivo aumento da utilização deste meio de transporte, transformou-se numa entrada e num espaço comum aos moradores.É o lugar onde saímos do nosso automóvel, deixando para trás a “confusão” da cidade, iniciando o percurso até à privacidade no nosso apartamento.  \nSe na habitação unifamiliar, muitas vezes, a garagem adquire valor como maisum compartimento da casa, no edifício de habitação colectiva raramente perdeo carácter de área de serviço. No imaginário da maioria das pessoas adquire pouco valor e importância, sem no entanto se aperceberem que, muitas vezes,é o espaço comum mais utilizado dentro do edifício.  \nEm Portugal, a arquitectura remete constantemente a garagem para um pisosubterrâneo, sem ponderar a importância que assume enquanto entrada e espaço colectivo e, principalmente como um espaço que, além dos automóveis, vive também das pessoas que o utilizam.  \nDeixando para trás o conceito de garagem subterrânea, esta dissertação parte à(re)descoberta de outros modos de projectar este espaço. Elevada nos primeiros pisos ou na cobertura, aberta ou encerrada, dentro ou fora do espaço privadode cada habitação, a garagem pode assumir várias características que, nesta dissertação, são analisadas de forma a perceber os efeitos que produzem no edifício, ao nível da sua organização interna assim como da expressão para o exterior, procurando sempre entender as diferentes relações que são criadas entre a garagem e a habitação e os restantes espaços comuns, tais como aentrada pedonal, os acessos, verticais ou horizontais, e os logradouros.  \nSão também analisados os parâmetros que levam a definir a garagem de uma forma diferente, desde os mais pragmáticos, essencialmente de cariz económico, até aos mais teóricos, em que o automóvel é assumido como uma obra de arte.  \nImporta então, “abrir caminho” para um diferente entendimento da garagem, reavaliando a sua posição dentro do edifício de habitação colectiva.  \n8  \nabstract  \nThe garage is a space created for the car. 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