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O artigo realiza uma análise estrutural das engrenagens do sistema de transmissão do protótipo 2020-2021 da equipe Serbaja UFS, apresentando dimensionamento, cálculo de carregamentos e simulações no Ansys Workbench Student 2021. As tensões máximas são avaliadas pelo critério de falha de von Mises em um cenário crítico de aceleração e frenagem simultâneas, resultando em coeficiente de segurança mínimo 1,6.",{"@graph":59,"@context":107},[60,77,98],{"@type":61,"itemListElement":62},"BreadcrumbList",[63,68,71,74],{"item":64,"name":65,"@type":66,"position":67},"https://docshare.wps.com","Home","ListItem",1,{"item":69,"name":9,"@type":66,"position":70},"https://docshare.wps.com/pt/document/",2,{"item":72,"name":35,"@type":66,"position":73},"https://docshare.wps.com/pt/document/pesquisa-e-relatórios/",3,{"item":75,"name":55,"@type":66,"position":76},"https://docshare.wps.com/pt/document/structural-analysis-of-the-gears-of-the-transmission-system-of-a-baja-sae-type-vehicle/150171/",4,{"url":75,"name":55,"@type":78,"image":79,"author":84,"headline":55,"publisher":87,"fileFormat":90,"inLanguage":53,"description":57,"dateModified":91,"datePublished":92,"encodingFormat":90,"isAccessibleForFree":93,"interactionStatistic":94},"DigitalDocument",{"url":80,"@type":81,"width":82,"height":83},"https://docshare.wps.com/thumbnails/structural-analysis-of-the-gears-of-the-transmission-system-of-a-baja-sae-type-vehicle/150171.png","ImageObject",300,407,{"name":85,"@type":86},"Terk","Person",{"url":64,"name":88,"@type":89},"DocShare","Organization","application/pdf","2026-10-04","2026-08-27",true,{"@type":95,"interactionType":96,"userInteractionCount":76},"InteractionCounter",{"@type":97},"ViewAction",{"@type":99,"mainEntity":100},"FAQPage",[101],{"name":102,"@type":103,"acceptedAnswer":104},"Que ferramenta é usada para as simulações estruturais após o dimensionamento?","Question",{"text":105,"@type":106},"As simulações estruturais são desenvolvidas no Ansys Workbench Student 2021, baseado no Método dos Elementos Finitos.","Answer","https://schema.org",{"og:url":75,"og:type":109,"og:title":55,"og:site_name":88,"og:description":57},"article",{"robots":111,"canonical":75},"index,follow",{"doc_id":113,"site_id":52},150171,1787815084,{"code":4,"msg":5,"data":116},{"doc_id":113,"user_id":117,"nickname":85,"user_avatar":118,"doc_module":4,"category_id":34,"category_name":35,"doc_title":55,"doc_description":57,"doc_content":119,"file_id":120,"file_url":121,"file_type":122,"file_size":123,"view_count":76,"is_deleted":4,"is_public":67,"is_downloadable":67,"audit_status":67,"page_count":124,"language":125,"language_code":53,"site_id":52,"html_lang":53,"table_of_contents":126,"faqs":127,"seo_title":128,"seo_description":57,"update_tm":114,"read_time":8},1099525198933,"https://ap-avatar.wpscdn.com/davatar_155a257f0dc6eb9ab79c44ca47cae57d","REVISTA OBSERVATORIO DE LA ECONOMIA LATINOAMERICANA  \nISSN: 1696-8352  \nAnálise estrutural das engrenagens do sistema de transmissão de um  \nveículo tipo Baja Sae  \nStructural analysis of the gears ofthe powertrain system of a Baja Sae  \nvehicle  \nAnálisis estructural de los engranajes del sistema de transmisión de un  \nvehículo Baja Sae  \nDOI: 10.55905/oelv23n4-066  \nReceipt of originals: 3/3/2025  \nAcceptance for publication: 3/25/2025  \nHádrian George da Rocha Santos  \nGraduado em Engenharia Mecânica  \nInstituição: Universidade Federal de Sergipe  \nEndereço: São Cristóvão, Sergipe, Brasil  \n[E-mail: hadrianrocha@hotmail.com](E-mail: hadrianrocha@hotmail.com)  \nAlexandre Ribeiro Chaves  \nGraduando em Engenharia Mecânica  \nInstituição: Universidade Federal de Sergipe  \nEndereço: São Cristóvão, Sergipe, Brasil  \nE-mail: [ribeiro_ach@hotmail.com](ribeiro_ach@hotmail.com)  \nGabriel Martins Teotônio  \nGraduando em Engenharia Mecânica  \nInstituição: Universidade Federal de Sergipe  \nEndereço: São Cristóvão, Sergipe, Brasil  \nE-mail: [gabriel.martinst@outlook.com](gabriel.martinst@outlook.com)  \nMárcio Filipe Aragão Vieira  \nGraduado em Engenharia Mecânica  \nInstituição: Universidade Federal de Sergipe  \nEndereço: São Cristóvão, Sergipe, Brasil  \n[E-mail: marcio.aragao2017@hotmail.com](E-mail: marcio.aragao2017@hotmail.com)  \nPaulo Franklin Tavares Santos  \nMestrando em Engenharia Mecânica  \nInstituição: Universidade Federal da Paraíba  \nEndereço: João Pessoa, Paraíba, Brasil  \n[E-mail: p_franlintavares@gmail.com](E-mail: p_franlintavares@gmail.com)  \nPage 1  \nREVISTA OBSERVATORIO DE LA ECONOMIA LATINOAMERICANA, Curitiba, v.23, n.4, p. 01-17. 2025.  \nREVISTA OBSERVATORIO DE LA ECONOMIA LATINOAMERICANA  \nISSN: 1696-8352  \nRESUMO  \nOs protótipos do tipo baja são veículos off-road projetados para participar das competições Baja SAE, sendo que o sistema de transmissão tem influência direta natransposição de obstáculos, como troncos e aclives, presentes nas provas dinâmicas realizadas. Este artigo se propõe a realizar uma análise estrutural das engrenagens do sistema de transmissão do protótipo 2020-2021 da equipe Serbaja UFS. Para isso, sãoapresentados dados sobre o dimensionamento das engrenagens, bem como os cálculos para medir os carregamentos aos quais tais elementos são submetidos. As simulaçõesestruturais posteriores ao dimensionamento são desenvolvidas no Ansys Workbench Student 2021, software de simulação computacional baseado no Método dos Elementos Finitos. Dessa forma, as cargas calculadas são aplicadas nas engrenagens para avaliar as tensões máximas através do critério de falha de von Mises, fundamentando-se num cenário hipotético e crítico em que ocorre aceleração e frenagem ao mesmo tempo. Os resultados apontam que as engrenagens desenvolvidas apresentam um coeficiente de segurança mínimo de 1,6 . Portanto, cumprem com os objetivos estabelecidos no projetoe são capazes de suportar os esforços extremos proporcionados nas competições que aequipe visa participar.  \nPalavras-chave: Engrenagens, Análise Estrutural, Elementos Finitos, Baja SAE.  \nABSTRACT  \nBaja prototypes are off-road vehicles designed to participate in Baja SAE competitions, and the powertrain system has direct influence on the transposition of obstacles, such as trunks and slopes, present in the dynamic tests performed. This paper proposes to perform a structural analysis of the gears of the transmission system of the 2020-2021 prototype of the Serbaja UFS team. To this end, data on the dimensioning of the gears are presented, as well as the calculations to measure the loads to which such elements are submitted. The structural simulations after the dimensioning are developed in Ansys Workbench Student 2021, a computer simulation software based on the Finite Element Method. Thus, the calculated loads are applied to the gears to evaluate the maximum stresses through the von Mises yield criterion, based on a hypothetical and critical scenario in which accelerat","cbCaigIbzRkOYx27","https://ap.wps.com/l/cbCaigIbzRkOYx27","pdf",781115,17,"Portuguese","# Resumo\n# Introdução\n## Projeto Baja SAE e contexto\n# Metodologia\n## Dimensionamento das engrenagens\n## Cálculo de carregamentos\n## Simulação estrutural no Ansys Workbench Student 2021\n# Análise de tensões\n## Critério de falha de von Mises\n## Cenário hipotético de aceleração e frenagem simultâneas\n# Resultados\n## Coeficiente de segurança mínimo\n# Conclusões\n## Atendimento aos objetivos do projeto","[{\"question\":\"Que ferramenta é usada para as simulações estruturais após o dimensionamento?\",\"answer\":\"As simulações estruturais são desenvolvidas no Ansys Workbench Student 2021, baseado no Método dos Elementos Finitos.\"}]","Análise estrutural das engrenagens do sistema de transmissão de um veículo tipo Baja Sae | PDF"]