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O estudo examinou 209 carcaças, identificando 185 com uma ou mais lesões e 523 lesões no total, associadas à remoção de 96,158 kg de carne. A idade das lesões foi estimada por coloração. 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N. ; Silva, R.A. M.S. ; Roça, R.O. MANEJO PRÉ-ABATE DE BOVINOS DE CORTE NO PANTANAL, BRASIL Archivos de Zootecnia, vol. 58, núm. 222 , 2009 , pp. 301-304 Universidad de Córdoba  \nCórdoba, España  \nDisponível em: [http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49515286018](http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49515286018)  \n Como citar este artigo  \n Número completo  \n Mais artigos  \n Home da revista no Redalyc  \nSistema de Informação Científica  \nRede de Revistas Científicas da América Latina, Caribe , Espanha e Portugal Projeto acadêmico sem fins lucrativos desenvolvido no âmbito da iniciativa Acesso Aberto  \nNOTA BREVE  \nMANEJO PRÉ-ABATE DE BOVINOS DE CORTE NO PANTANAL,  \nBRASIL  \nPRE-SLAUGHTER HANDLING OF BEEF CATTLE IN THE PANTANAL, BRAZIL  \nAndrade, E. N.1*, R.A. M.S. Silva2 e R.O. Roça3  \n1Faculdade de Medicina Veterinária (FMVZ) . Universidade Estadual Paulista (UNESP) . Rua Dr. José Barbosa de Barros, 835. Jardim Paraíso. CEP 18609-085 . Botucatu, SP. Brasil. *[ernani@fmvz.unesp.br](ernani@fmvz.unesp.br)[ ](ernani@fmvz.unesp.br)2Embrapa Pantanal. Cx. Postal 109. 79320-900 Corumbá, [MS. Brasil. roberto.aguilar1@terra.com.br](MS. Brasil. roberto.aguilar1@terra.com.br)[ ](MS. Brasil. roberto.aguilar1@terra.com.br)[3](3Departamento de Gest)[Departamento de Gest](3Departamento de Gest)ã[o](o) e Tecnologia Agroindustrial (DGTA) . Faculdade de Ciências Agronômicas. UNESP. Cx. Postal 237. 18603-970 Botucatu, [SP. Brasil. robertoroca@fca.unesp.br](SP. Brasil. robertoroca@fca.unesp.br)  \nPALAVRAS CHAVES ADICIONAIS  \nTransporte fluvial. Lesões em carcaças. Transporte rodoviário. Tempo de transporte.  \nADDITIONAL KEYWORDS  \nFluvial transport. Bruises in carcasses . Road transport. Time of transport.  \nRESUMO  \nObjetivou-se avaliar a influência do transporte fluvial e rodoviário na ocorrência de lesões emcarcaças de bovinos abatidos no Pantanal Sul Mato-grossense. No estudo foi observado que do total de 209 carcaças avaliadas, 185 (88,5%) tiveram umaou maislesões, totalizando 523 lesõesque resultaram na remoçãode 96,158 kg decarne, com média geral de 0,460 kg por animal ou 0,519 kg por animal considerando-se apenas os animais que tiveram lesões. Foi possível determinar aidade das lesões em carcaças, avaliando acoloração das mesmas. Concluiu-se que o meiode transporte influenciou a ocorrência de lesões. Ouso da metodologia de avaliaçãoda cordas lesões foi possível estimar, em qual momento do manejo ou meio de transporte ocorram mais lesões. Amaioria das lesões ocorreram nas últimas 24 horas antes do abate. Medidas educativas devem ser implementadas para reduzir os problemas do manejo pré-abate.  \nSUMMARY  \nThis study has the objective of evaluate the influence of fluvial and road transport on the occurrence of bruising in carcass of slaughtered beef cattle. In this study was observed that from 209 evaluated carcass, 185 (88 .5%) presented one or more lesions. In total of evaluated carcass occurred 523 lesions that resulted in 96.158 kg removal of bruises (0 .519 kg per animal) . In this  \nstudy was possible the determination of age of bruises by color evaluation. We concluded that of way of transport influenced the occurrence of bruises. The most bruises occurred in the last 24 hours of transport. Educational measures will be necessary to reduce the problems of pre-slaughter management.  \nINTRODUÇÃO  \nO manejo pré-abate deficiente reduz obem estar animal. Atualmente, atençãotemsido dada sobre saúde e bem estar animal, poisalimentos de origem animal produzidos humanitariamente são um significante nicho de mercado de alimentos e constitui num dos requisitos de produção orgânica ou sustentável. O transporte dos bovinos, após estarem prontos para o abate, é uma importante etapa no processo da criaçãodesses animais e da produção da carne. 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