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Le texte décrit sa logique de “supplément de valeur sans supplément de coût” et sa capacité à combiner lignes modernes et continuité stylistique. Les évolutions portent sur la sécurité (airbag/ABS/ASR et dispositifs absorbant les chocs latéraux), la base roulante et la rigidité de la carrosserie. 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 \nAutant de points qui ne permettent pas enco-  \nre à Mercedes de présenter ce coussin gon-  \nflable latéral.A la place,on trouve un dispo-  \nsitif absorbant les chocs latéraux(mousse dans  \nles portieres+structure absorbante)  \n# derne mais pas trop,la ligne\n\nla Mercedes Classe Ca  \nantage de ne pas trop  \nnoder I'ancienne 190.  \n# PLUS DE PLACE\n\nL’habitabilité à bord de cette petite Mercedes  \nest à la hausse,par rapport a l'ancienne 190.  \nEt les passagers assis aux places arriere  \nn'auront plus guère de raison de se plaindre.  \nC'esten élaborant le plan carrossier de la clas-  \nse Cque les ingénieurs ont résoluP'un des pro-  \nblèmes les plus délicats.D'un coté,le cahier  \ndes charges imposait a nouveau une carrosse-  \nrie aux dimensions extérieures aussi compactes  \nque possible.D'un autre côté,il était impéra-  \ntif d³augmenter I'espace pour les jambes aux  \nplaces arrier","cbCaieSZ1jvSlgE8","https://ap.wps.com/l/cbCaieSZ1jvSlgE8","pdf",2039198,6,"French","# Sécurité et philosophie produit\n## Valeur sans hausse de prix\n## Positionnement face à la concurrence\n# Nouveauté et gammes de finitions\n## Ligne moderne sans rupture\n## Quatre lignes : classique, Esprit, Élégance, Sport\n# Conception et protection\n## Airbags et dispositifs absorbants\n## Châssis, base roulante et rigidité\n# Plus de place et confort\n## Gains d’espace pour les passagers\n## Dimensions et coffre\n## Tôle à haute résistance et tablier","[{\"question\":\"La Classe C introduit-elle des changements radicaux par rapport aux modèles précédents ?\",\"answer\":\"Non. 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