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Des tableaux synthétisent production mondiale, production française, exportations et immatriculations, complétés par des éléments sur la répartition géographique (Europe, hors Europe) et des indicateurs économiques tels que chiffre d’affaires, investissements et effectifs.",{"@graph":14,"@context":72},[15,34,55],{"@type":16,"itemListElement":17},"BreadcrumbList",[18,23,27,31],{"item":19,"name":20,"@type":21,"position":22},"https://docshare.wps.com","Home","ListItem",1,{"item":24,"name":25,"@type":21,"position":26},"https://docshare.wps.com/fr/template/","Template",2,{"item":28,"name":29,"@type":21,"position":30},"https://docshare.wps.com/fr/template/général/","Général",3,{"item":32,"name":10,"@type":21,"position":33},"https://docshare.wps.com/fr/template/edition-2004-french-automobile-industry-analysis-and-statistics/197392/",4,{"url":32,"name":10,"@type":35,"image":36,"author":41,"headline":10,"publisher":44,"fileFormat":47,"inLanguage":8,"description":12,"dateModified":48,"datePublished":49,"encodingFormat":47,"isAccessibleForFree":50,"interactionStatistic":51},"DigitalDocument",{"url":37,"@type":38,"width":39,"height":40},"https://docshare.wps.com/thumbnails/edition-2004-french-automobile-industry-analysis-and-statistics/197392.png","ImageObject",442,249,{"name":42,"@type":43},"Ivy","Person",{"url":19,"name":45,"@type":46},"DocShare","Organization","application/pdf","2026-09-16","2026-09-03",true,{"@type":52,"interactionType":53,"userInteractionCount":22},"InteractionCounter",{"@type":54},"ViewAction",{"@type":56,"mainEntity":57},"FAQPage",[58,64,68],{"name":59,"@type":60,"acceptedAnswer":61},"Quelle est l’évolution de la production des constructeurs automobiles français en 2003 par rapport à 2002 ?","Question",{"text":62,"@type":63},"En 2003, la croissance se poursuit avec un rythme moins élevé qu’en 2002. 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Le rythme a été moins élevé cette année, mais la hausse\u003Cbr>depuis 1997 est très importante : en six ans, elle s’élève à 42 %, soit 1,7 million de véhicules en plus. Les constructeurs français d’automobiles se sont appuyés à la fois sur leurs sites français et sur leursimplantations à l’étranger. En France, de lourds investissements et un taux d’utilisation beaucoup\u003Cbr>plus élevé de l’outil industriel existant ont permis de produire 720 000 véhicules de plus. À l’étranger, les constructeurs ont également réorganisé et développé leurs usines, mais en ont aussi créé de nouvellesafin de produire près d’un million de véhicules supplémentaires.\u003Cbr>En France, la reprise du marché français ainsi que des gains de parts de marché se sont traduits parun supplément de ventes de 0,3 million de véhicules. L’Europe de l’Ouest hors France a constitué le plus fort supplément de ventes, qui ont progressé de 0,7 million entre 1997 et 2003. La politique dedéveloppement hors de l’Europe de l’Ouest porte ses fruits et les ventes ont progressé de 0,6 million, dont 142 000 en 2002 et 160 000 en 2003.\u003Cbr>PRINCIPALES DONNÉES\u003Cbr>\u003Cbr>|  |  |  |  |  |  |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| En milliers\u003Cbr>Production mondiale des constructeurs français | 19974 046 | 20025 662 | 20035 749 | Variation 2003/2002 1,5 % | Variation 2003/1997 42,1 % |  |\n| Voitures particulières | 3 472 | 4 959 | 5 045 | 1,7 % | 45,3 % |  |\n| Véhicules utilitaires légers | 507 | 655 | 658 | 0,5 % | 29,7 % |  |\n| Total véhicules légers | 3 979 | 5 614 | 5 703 | 1,6 % | 43,3 % |  |\n| Véhicules industriels (à périmètre constant) | 36 | 48 | 46 | – 4,5 % | 27,8 % |  |\n| Production des constructeurs français en France | 2 525 | 3 386 | 3 248 | – 4,1 % | 28,6 % |  |\n| Voitures particulières | 2 235 | 3 019 | 2 883 | – 4,5 % | 29,0 % |  |\n| Véhicules utilitaires légers | 258 | 329 | 328 | – 0,1 % | 27,4 % |  |\n| Total véhicules légers | 2 493 | 3 347 | 3 212 | – 4,1 % | 28,8 % |  |\n| Véhicules industriels | 30 | 39 | 36 | – 5,7 % | 22,5 % |  |\n| Exportations automobiles françaises | 2 822 | 3 873 | 4 046 | 4,5 % | 43,4 % |  |\n| Voitures particulières | 2 526 | 3 469 | 3 638 | 4,9 % | 44,0 % |  |\n| Véhicules utilitaires légers | 276 | 376 | 380 | 1,2 % | 37,6 % |  |\n| Total véhicules légers | 2 802 | 3 845 | 4 018 | 4,5 % | 43,4 % |  |\n| Véhicules industriels | 20 | 28 | 28 | – 0,3 % | 40,3 % |  |\n| Exportations de véhicules hors de l’Europe (17 pays) | 659 | 1 086 | 1 246 | 14,7 % | 89,1 % |  |\n| Voitures particulières | 563 | 983 | 1 130 | 15,0 % | 100,9 % |  |\n| Véhicules utilitaires légers | 88 | 93 | 104 | 12,8 % | 18,0 % |  |\n| Total véhicules légers | 651 | 1 076 | 1 234 | 14,8 % | 89,6 % |  |\n| Véhicules industriels | 8 | 11 | 11 | 5,9 % | 43,7 % |  |\n| Immatriculations en France | 2 068 | 2 606 | 2 441 | – 6,3 % | 18,0 % |  |\n| Voitures particulières | 1 713 | 2 145 | 2 009 | – 6,3 % | 17,3 % |  |\n| Véhicules utilitaires légers | 313 | 405 | 382 | – 5,8 % | 22,0 % |  |\n| Total véhicules légers | 2 026 | 2 550 | 2 391 | – 6,2 % | 18,0 % |  |\n| Véhicules industriels | 39,3 | 51,4 | 45,5 | – 11,6 % | 15,8 % |  |\n| Cars et bus | 3,1 | 4,6 | 4,4 | – 5,2 % | 39,6 % |  |\n| Immatriculations de véhicules\u003Cbr>de marques françaises en Europe (17 pays) | 3 300 | 4 378 | 4 267 | – 2,5 % | 29,3 % |  |\n| Voitures particulières | 2 841 | 3 703 | 3 610 | – 2,5 % | 27,1 % |  |\n| Véhicules utilitaires légers | 432 | 636 | 623 | – 2,1 % | 44,3 % |  |\n| Total véhicules légers | 3 273 | 4 340 | 4 233 | – 2,5 % | 29,3 % |  |\n| Véhicules industriels | 27 | 38 | 34 | – 11,3 % | 24,2 % |  |\n|  |  |  |  |  |  |  |\n\n| En France | 62,3 % | 61,5 % | – 0,9 p","cbCaiegR1YgQugx6","https://ap.wps.com/l/cbCaiegR1YgQugx6","pdf",5867638,76,"French","# Principales données\n## Production mondiale des constructeurs français\n## Production en France et exportations\n## Immatriculations et véhicules de marques françaises en Europe\n## Production mondiale par régions (Monde, Europe)\n## Indicateurs économiques","[{\"question\":\"Quelle est l’évolution de la production des constructeurs automobiles français en 2003 par rapport à 2002 ?\",\"answer\":\"En 2003, la croissance se poursuit avec un rythme moins élevé qu’en 2002. 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