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Le document synthétise une quarantaine d’études servant de base au Plan de transport pour les quinze prochaines années, avec des planches thématiques appuyées par cartes, tableaux, schémas et photos. Il soutient la consultation du ministère des Transports en collaboration avec le Conseil régional de développement de l’Abitibi-Témiscamingue et vise à favoriser un échange 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\nPARTIEA : CONTEXTE GÉNÉRAL  \nRégion de l'Abitibi-Témiscamingue A-1 Évolution de la population-1981 à 1996 A-2 Répartition de la population-1996 A-3 Prévisions démographiques-1996 à 2006 A-4  \nCaractéristiques géomorphologiques de larégion A-5  \nCaractéristiques biogéographiques de larégion A-6 Organisation du ministère des Transports du Québec A-7 Orientations gouvernementales et ministérielles A-8 Situation budgétaire ministérielle et revenus de l'État A-9 Plan stratégique de développement régional A-10 Aménagement du territoire A-11  \nPARTIE B : MOBILITÉ DES PERSONNES  \nDéplacements extrarégionaux des personnes : Entrées B-1  \nDéplacements extrarégionaux des personnes : Sorties B-2  \nTransport collectif des personnes : Transport scolaire B-3  \nTransport collectif des personnes : Transport adapté B-4  \nTransport collectif des personnes : Transport par autocar B-5  \nTransport collectif des personnes : Transport en communet par taxi B-6 Réseau maritime B-7  \nRéseau aérien B-8  \nPARTIE C : DÉPLACEMENT DES MARCHANDISES  \nIndustrie minière C-1 Industrie forestière C-2 Industrie bioalimentaire C-3 Réseau decamionnage C-4  \nFlux de circulation des camions C-5 Circulation des marchandises C-6 Transport des matières dangereuses C-7  \nPermis spéciaux pour des véhicules hors normes C-8 Réseau ferroviaire existant et désaffecté C-9  \nRéseau ferroviaire : Structure de l'industrie et infrastructures C-10  \nPARTIE D : SÉCURITÉ, QUALITÉ ET FONCTIONNALITÉ DURÉSEAU ROUTIER  \nClassification fonctionnelle D-1 Débits de circulation D-2  \nÉtat des chaussées D-3 Caractéristiques géométriques D-4 Capacité de support du réseau routier D-5 Inventaire des structures D-6  \nÉtat des structures D-7 Conditions de circulation D-8 Viabilité hivernale D-9  \nAbords des routes : Pland'action enmatière de sécurité routière D-10 Signalisation routière et publicité le long des routes D-11  \nParc de véhicules D-12  \nBilande sécurité routière D-13 Portrait général des accidents D-14  \nPortrait des accidents mortels et avec blessés graves D-15 Portrait des accidents impliquant un animal D-16  \nSécurité en transport lourd D-17 Sécurité en transport scolaire D-18 Accès au réseau routier D-19 Traversées d'agglomérations D-20  \nSécurité liée à l'utilisation de la motoneige D-21  \nSécurité liée à l'utilisation de véhicules tout-terrains D-22 Réseau cyclable régional D-23  \nPARTIE E : QUALITÉ DE VIE, PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT ETDÉVELOPPEMENT SOCIO-ÉCONOMIQUE  \nPollution sonore et circulation routière E-1 Carrières, sablières et entrepôts de sel E-2 Éléments sensibles du milieu naturel E-3 Problématique des barrages de castors E-4 Travaux de construction et d'entretien E-5  \nActivité économique : Emplois parsecteurd'activité E-6 Permis délivrés pour de nouvelles constructions E-7 Industrie touristique E-8  \nPaysages d'ensemble E-9  \nMessage du directeur   \nEn Abitibi-Témiscamingue, le domaine des transportsa toujours été au cœur des préoccupations de la population. En effet, dans une région aussi vaste et éloignée des grands centres urbains, les déplacements des personnes et des marchandises occupent une placedéterminante.  \nLes routes, les chemins de fer et les aéroports que les pionniers et pionnières de l'AbitibiTémiscamingue ont développés au fil des ans font maintenant partie intégrante de notre quotidien. En tant que citoyens et utilisateurs de services, nous avons notre mot à dire sur l'avenir des transports en région.  \nQue ferons-nous de cet héritage au cours des 15 prochaines années? Voilà la question à laquelle le Plan de transport de l'Abitibi-Témiscamingue se doit de répondre. C'est une question simple à poser, mais la réponse est très complexe. L'Atlas des transports de l'AbitibiTémiscamingue a le mérite de nous aider dans notre réflexion, en ce sens qu'il nous permet de prendre la mesure du monde des transports. 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