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Le texte décrit l’origine de la locomotive suisse comme point de départ d’une image par similarité, puis explique le travail de transformation rapide pour renforcer l’efficacité visuelle, la dimension agressive et la solidité des formes. 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L’œuvre La Crocodile est la création d’une image par similarité avec un animal, qui est déjà dans l’appropriation populaire del’objet, tout le monde en Suisse sait plus ou moins à quoi correspond l’appellation « Crocodile » .  \nLe projet s’est fait de manière extrêmement rapide. Nous nous sommes tout de suite entendus sur l’image et le concept. Ensuite l’objet a été affiné et retravaillé pour une meilleure « efficacité visuelle», un peu comme un objet design ou automobile. La forme générique finale est devenue presque onirique, comme dessinée ou restituée. Evidemment, nous avons gardé les proportions générales et l’occupation de l’espace du volume, mais certains éléments clés ont été modifiés: l’abaissement du toit du véhicule pour lui donner quelque chose de plus agressif, ou encore un chanfrein qui fait le tour de l’objet afin de lui donner à la fois plus de douceur et de solidité . Ensuite, nous avons simplifié la forme du train et de ses roues en les unifiant pour leur donner un aspect encore plus sériel et minimaliste.  \nL’idéal a été de générer un processus d’appropriation de cette œuvre issue de l’histoire des transports ferroviaires. L’un des buts de l’intervention est de donner une certaine autonomie à l’œuvre, afin qu’elle existe en elle-même touten ayant une référence locale proche. Le site estdéjà une ancienne gare et, dans le meilleur des cas, l’objet en devient indissociable. Il s’ancre pourtant dans un paradoxe, car il représente à la fois une dynamique, une puissance detraction – qui est dans l’idée positive et moderne – maisen même temps la réplique d’un objet qui est comme un rocher, géographique et géologique. Il joue ainsi avec l’ambiguïté de la représentation et de l’image presque fantomatique d’unobjet du passé, mais c’est aussi un objet réel, affirmé, massif et impressionnant.  \nConcernant la couleur, ily a une dimension esthétique du fait que La Crocodile doit cœxister avec un paysage, une architecture et un environnement spécifiques. Comme souvent dans notre travail, la couleur peut être complémentaire au sol ou au mur du bâtiment. Mais en fait nous sommes partis de la couleur d’origine, d’abordorange puis vert. Le vert choisi souligne un peu la dimension militaire : une couleur qui évoque une forme de solidité, puissante et calme.  \nOlivier Mosset, Xavier Veilhan  \nLES ARTISTES  \nOlivier Mosset est essentiellement connu du public pour avoir fait partie en 1967 et 1968 dece mouvement initié par quatre artistes en révolte contre l’institution artistique: Buren, Mosset, Parmentier, Toroni. Alors même que pour la jeune génération des peintres contemporains européens et américains, il constitue aujourd’hui une figure symbolique majeure, la suite de son parcours est encore mal connue.  \nSon œuvre ne se résume pas en effet aux fa","cbCaiuACIoW96tZt","https://ap.wps.com/l/cbCaiuACIoW96tZt","pdf",1503636,6,"French","# FICHE 144\n## La Crocodile\n## Les artistes\n## Informations de concours","[{\"question\":\"Quel est le titre de l’œuvre présenté dans la fiche 144 ?\",\"answer\":\"Le titre de l’œuvre est « La Crocodile ».\"},{\"question\":\"Qui sont les artistes à l’origine de « La Crocodile » ?\",\"answer\":\"L’œuvre est réalisée par Olivier Mosset et Xavier Veilhan.\"},{\"question\":\"Quel est l’objectif de l’intervention sur le site de la gare ?\",\"answer\":\"Donner une certaine autonomie à l’œuvre, afin qu’elle existe en elle-même tout en gardant une référence locale proche, en la rendant indissociable du site dans le meilleur des cas.\"}]","Fiche 144 - La Crocodile - LA CROCODILE | PDF",9]