Les accidents de véhicule à moteur - Dossier statistique sur la Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine

Sep 19, 2026

Télécharger par Well Done

Les accidents de véhicule à moteur sont analysés à partir des données de la SAAQ, du Fichier des décès et du Fichier des hospitalisations MED-ÉCHO pour la population de la Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine. Entre 2009 et 2014, 32 décès sont recensés, dont 22 occupants, 6 piétons, 1 cycliste et 1 motocycliste. Le taux de mortalité régional ne se distingue pas de celui du Québec sur 2009–2014, à l’exception de la Baie-des-Chaleurs. Une baisse marquée est observée depuis le début des années 80, et 70 hospitalisations annuelles moyennes surviennent entre 2013 et 2015.

LangueFrench

CatégorieRecherche & Rapport

FormatPDF

Pages3

Temps de lecture5 min

AccèsTéléchargement gratuit

Table des matières

Définition des accidents de véhicule à moteur

Les décès par accidents de véhicule à moteur

Comparaison avec le Québec

Groupes plus nombreux à mourir

Évolution depuis le début des années 80

Les hospitalisations

Limites d’interprétation des données

Les accidents de véhicule à moteur Selon les données de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), le nombre de victimes d’accidents sur le réseau routier dela Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine a connu une baisse de 25 % au cours des dernières années. En 2013-2015, les routes de la région ont fait 524 victimes en moyenne par année dont 6 décès, alors qu’en 2006-2008, on dénombrait 704 annuellement. Cela dit, les données dela SAAQ rendent compte des accidents survenus sur les routes de la région, peu importe la provenance des victimes. Ainsi, pour connaître la situation des accidents pour la population de la Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine, que cet accident ait eu lieu dans la région ou ailleurs, nous utilisons pour la suite de cette fiche les données du Fichier des décès et du Fichier des hospitalisations MED-ÉCHO. Dans cesfichiers, les accidents de véhicule à moteur sont des accidents survenus sur la voie publique ou en dehors de celle-ci et impliquant au moins un des véhicules suivants : motocyclette, voiture, autobus, camionnette, camion lourd, véhicule industriel et véhicule agricole. Les accidents de véhicule à moteur ne comprennent pas les accidents de véhicule hors route. Les décès par accidents de véhicule à moteur Entre 2009 et 2014, 32 personnes de la Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine ont perdu la vie dans un accident devéhicule à moteur. Parmi elles, 22 étaient des occupantes du véhicule à moteur, 6 étaient piétons, 1 cycliste et 1 motocycliste. Au Québec, depuis la fin des années 80, le nombre dedécès sur les routes a chuté de 80 %, alors que lenombre de permis de conduire a augmenté d’environ 70 % et le nombre de véhicules en circulation de plus de 110 %(SAAQ, 2015). Figure 1 : Taux annuel moyen de décès (pour 100 000) par accidents de véhicule à moteur, 2009-2014p 8,5*+ 7,1** 4,0** 3,4** 6,1* 2,6** 5,7* 5,1 Baie-des-Chaleurs Rocher-Percé Côte-de-Gaspé Haute-Gaspésie Voir la signification des symboles dans l’encadré bleu à la dernière page. Comparaison entre la Gaspésie–Îles-de-laMadeleine et le Québec Précisons d’abord que selon les données de la SAAQ (2016), lenombre de véhicules immatriculés détenus par les habitants dela région (excluant les véhicules hors route) est, toute proportion gardée, supérieur à celui du Québec. En 2015, la Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine compte environ 86 véhiculesimmatriculés pour 100 habitants contre 69 pour 100 résidants au Québec. Malgré cela, le taux de mortalité par accidents devéhicule à moteur en Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine ne se différencie pas de celui du Québec en 2009-2014 (figure 1) . Comme le montre cette figure, ce constat est vrai dans tous les RLS, sauf celui de la Baie-des-Chaleurs qui obtient un taux dedécès pour cette cause plus élevé que le taux québécois. Cerésultat représente un changement par rapport aux années antérieures où la Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine enregistrait généralement une surmortalité pour cette cause par rapport au Québec (figure 2) . Gaspésie Îles-de-la-Madeleine Gaspésie-Îles Québec Groupes plus nombreux à mourir d’un accident devéhicule à moteur Dans la région comme au Québec, les hommes sont plus nombreux, en proportion, que les femmes à mourir d’un accident de véhicule à moteur (tableau 1, page suivante) . En nombre, 25 hommes de la région sont décédés de cette cause en 2009-2014 contre 7 femmes. Pour ce qui est de l’âge, les jeunes québécois de 15-24 ans sont encore ceux qui enregistrent le plus haut taux de décès par accidents devéhicule à moteur (9,5 pour 100 000), suivis des aînés (6,9)(résultats non illustrés) . En Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine, les faibles effectifs rendent plus difficiles les interprétations à cet égard, mais avec seulement un décès, il est clair qu’en 2009- 2014, les jeunes de 15-24 ans ne sont pas ceux qui obtiennent le plus fort taux de décès pour cette cause. Ajoutons que les comportements des conducteurs sontdéterminants dans la survenue des accidents de la route. Au Q

FAQ

Quelles sources de données sont utilisées pour décrire les accidents de véhicule à moteur ?

Le document s’appuie sur les données de la SAAQ et, pour la suite de la fiche, sur le Fichier des décès et le Fichier des hospitalisations MED-ÉCHO.

Combien de décès par accidents de véhicule à moteur sont enregistrés entre 2009 et 2014 ?

Entre 2009 et 2014, 32 personnes de la Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine perdent la vie dans un accident de véhicule à moteur.

Le taux de mortalité lié aux accidents de véhicule à moteur diffère-t-il de celui du Québec ?

Sur 2009–2014, le taux régional ne se différencie pas de celui du Québec, sauf pour le territoire de la Baie-des-Chaleurs, qui présente un taux plus élevé.

Sep 19, 2026

Télécharger par Well Done