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Le document couvre notamment le mécanisme de direction, les essuie-glaces et le lave-glace, l’éclairage et la signalisation, les pneus et les roues, ainsi que la suspension et le cadre de châssis. Il précise aussi des critères liés au système de freinage pneumatique, dont les seuils de pression d’air, et au dispositif d’attelage, incluant l’état des fixations, goupilles, plaques, machoires et mécanismes de verrouillage.",{"@graph":58,"@context":114},[59,76,97],{"@type":60,"itemListElement":61},"BreadcrumbList",[62,67,70,73],{"item":63,"name":64,"@type":65,"position":66},"https://docshare.wps.com","Home","ListItem",1,{"item":68,"name":9,"@type":65,"position":69},"https://docshare.wps.com/fr/document/",2,{"item":71,"name":22,"@type":65,"position":72},"https://docshare.wps.com/fr/document/examen/",3,{"item":74,"name":54,"@type":65,"position":75},"https://docshare.wps.com/fr/document/list-of-major-defects-pre-departure-vad-inspection/308206/",4,{"url":74,"name":54,"@type":77,"image":78,"author":83,"headline":54,"publisher":86,"fileFormat":89,"inLanguage":52,"description":56,"dateModified":90,"datePublished":91,"encodingFormat":89,"isAccessibleForFree":92,"interactionStatistic":93},"DigitalDocument",{"url":79,"@type":80,"width":81,"height":82},"https://docshare.wps.com/thumbnails/list-of-major-defects-pre-departure-vad-inspection/308206.png","ImageObject",300,407,{"name":84,"@type":85},"Lucas Vance","Person",{"url":63,"name":87,"@type":88},"DocShare","Organization","application/pdf","2026-09-29","2026-09-19",true,{"@type":94,"interactionType":95,"userInteractionCount":69},"InteractionCounter",{"@type":96},"ViewAction",{"@type":98,"mainEntity":99},"FAQPage",[100,106,110],{"name":101,"@type":102,"acceptedAnswer":103},"Quelles défectuosités majeures sont indiquées pour le mécanisme de direction ?","Question",{"text":104,"@type":105},"La colonne de direction peut risquer de sortir de son ancrage, le volant peut se séparer de la colonne, et la servodirection peut ne plus fonctionner.","Answer",{"name":107,"@type":102,"acceptedAnswer":108},"Quels problèmes liés aux pneus sont considérés comme défectuosités majeures ?",{"text":109,"@type":105},"Sont mentionnés notamment un pneu en contact avec une partie fixe du véhicule ou le pneu jumelé avec une matière étrangère dans la bande de roulement ou le flanc pouvant causer une crevaison, une fuite d’air, ainsi qu’une coupure ou une usure laissant apparaître la toile de renforcement, la ceinture d’acier ou un renflement.",{"name":111,"@type":102,"acceptedAnswer":112},"Quels critères de défectuosités sont donnés pour le système de freinage pneumatique ?",{"text":113,"@type":105},"Le compresseur doit permettre d’atteindre et de maintenir une pression d’air d’au moins 620 kPa; 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 \n■Volant risque de se séparerde la colonne de direction;  \n■Servodirection ne fonctionne plus.  \n# Les essuie-glaces etle lave-glace:\n\n■Essuie-glace manquant ou inopérantdu côté du conducteur.  \n# L'éclairage etla signalisation:\n\n□Aucun des phares de croisement ne s'allume;  \n■Aucun des feuxde position arriere ne s'allume.  \n# Les pneus:\n\n■Pneu en contact avec une partie fixedu véhicule ou avecle pneujumelé;  \n■ Pneu a une fuite d'air;  \n■Pneu simple ou les deux pneus jumelés ontune matiere étrangère logée dans la bandede roulement ou le flanc pouvant causerune crevaison;  \n■Pneu simple ou les deux pneusjumelés ont unecoupure ou de I'usure laissant paraitre la toilede renforcement,la ceinture dacierou ont un renflement.  \n# Les roues:\n\n■Pièce de fixation dela roue manquante,fissurée,cassée ou mal fixée;  \n■Roue avec une réparation par soudage,unefissure,une cassure ou un troude boulon ovalisé.  \n# La suspension:\n\n■Roues non parallèles ou essieu ou rouedéplacés par rapportà leur position normale;  \n■Lame maitresse,ou 25%et plus deslames de ressort de Iassemblage casseesou manquantes;  \n■Lame de ressort ou ressort hélicoidaldéplacé et en contact avecune pièce en rotation;  \n# ■Suspension pneumatique:\n\nFuite d'air dans le systeme non compenseepar le compresseur.  \n# Le cadre de chassis:\n\n■Élément du cadre brisé et met en contactune pièce mobile avec la carrosserie;  \n■Un des longerons risque de se casser.  \n# Freins(système pneumatique):\n\n■Le compresseur ne permet pas d'atteindreet de maintenir la pression d'airàau moins 620 kPa(environ 90 Ib/po²)dans le système de freinage;  \n■Perte de pression d'air en une minutedépasse:  \n40kPa(environ 6Ib/po²)pour  \nun camion porteur ou un tracteur routier;48 kPa(environ7Ib/po²)pourun tracteur semi-remorque ouun camion-remorque;  \n62kPa(environ 9'Ib/po²)pourun train double.  \n# Le dispositif d'attelage:\n\n■Plus de 20%des éléments de fixationde la sellette au cadre de chassis dutracteur sont manquants ou desserrés;  \n■25%ou plus des goupilles de blocage sontmanquantes ou inopérantes sur une selletted'attelage coulissante;  \n■Sellette d'attelage fissurée,déformée oudétériorée au point de se rompre;  \n■Plaque d'attelage ou pivot d'attelagefissuré,mal fixé ou deformé au pointde nuireà l'attelage ou risque de rupture;  \n■Machoires pas complètement ferméesderriere le pivot d'attelage ou mécanisme deverrouillage non enclenché;  \n■Le crochetest mal fixé,fissuré ou mécanismede verrouillage absent ou inopérant;  \n■Le timon est mal fixé,fissuré ou détérioré.  \nASSOCIATION SECTORIELLE TRANSPORT ENTREPOSAGE  \n6455,JEAN-TALON EST,BUREAU 301,  \nMoNTREAL(QuEBEC)HIS3E8  \nTEL.:(514)955-0454/1800361-8906  \nTELEC.:(514)955-0449  \nwww.aste.qc.ca","cbCaidOiowVNReG8","https://ap.wps.com/l/cbCaidOiowVNReG8","pdf",453739,"French","# Liste des défectuosités majeures\n## Mécanisme de direction\n## Essuie-glaces et lave-glace\n## Éclairage et signalisation\n## Pneus\n## Roues\n## Suspension\n## Suspension pneumatique\n## Cadre de châssis\n## Freins (système pneumatique)\n## Dispositif d'attelage","[{\"question\":\"Quelles défectuosités majeures sont indiquées pour le mécanisme de direction ?\",\"answer\":\"La colonne de direction peut risquer de sortir de son ancrage, le volant peut se séparer de la colonne, et la servodirection peut ne plus fonctionner.\"},{\"question\":\"Quels problèmes liés aux pneus sont considérés comme défectuosités majeures ?\",\"answer\":\"Sont mentionnés notamment un pneu en contact avec une partie fixe du véhicule ou le pneu jumelé avec une matière étrangère dans la bande de roulement ou le flanc pouvant causer une crevaison, une fuite d’air, ainsi qu’une coupure ou une usure laissant apparaître la toile de renforcement, la ceinture d’acier ou un renflement.\"},{\"question\":\"Quels critères de défectuosités sont donnés pour le système de freinage pneumatique ?\",\"answer\":\"Le compresseur doit permettre d’atteindre et de maintenir une pression d’air d’au moins 620 kPa; 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