[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"doc-detail-43955-es":3,"doc-seo-43955-110":30,"detail-sidebar-cat-0-es-110":83},{"code":4,"msg":5,"data":6},0,"success",{"doc_id":7,"user_id":8,"nickname":9,"user_avatar":10,"doc_module":4,"category_id":11,"category_name":12,"doc_title":13,"doc_description":14,"doc_content":15,"file_id":16,"file_url":17,"file_type":18,"file_size":19,"view_count":20,"is_deleted":4,"is_public":21,"is_downloadable":21,"audit_status":21,"page_count":22,"language":23,"language_code":24,"site_id":25,"html_lang":24,"table_of_contents":26,"faqs":27,"seo_title":13,"seo_description":14,"update_tm":28,"read_time":29},43955,549758252649,"Ivy","https://ap-avatar.wpscdn.com/avatar/8000253669c5317157?_k=1778319167496531819",22,"Relatos y Novelas","El Chancellor Julio Verne Diario del pasajero J.R. Kazallon","Relato en primera persona de un pasajero que narra la salida de Charleston y la travesía hacia el Atlántico a bordo del velero inglés El Chancellor, describiendo el rumbo, las condiciones del mar y las decisiones de viaje. El texto presenta las impresiones sobre el capitán Juan Sila Huntly y la organización de la tripulación, así como el conjunto de pasajeros que convivirá durante el trayecto. Con un tono de anticipación, plantea preguntas sobre si el embarque fue una elección acertada.","EL CHANCELLOR  \nDiario del pasajero J.R. Kazallon  \nJULIO VERNE  \nCAPÍTULO PRIMERO  \nSALIDA DE CHARLESTON.– EL CHANCELLOR.–¿HICE BIEN? ¿HICE MAL?  \nCharleston, 27 de setiembre de 1869.  \nA las tres de la tarde salimos del muelle de la Batería y el reflujo nos impulsó  \nrápidamente a alta mar. El capitán Huntly hizo desplegar todas las velas, altas y bajas, y la brisa del Norte llevó al Chancellor al través de la bahía. Notardamos en doblar el fuerte Sumpter, dejando a la izquierda las baterías rasantes de la costa.  \nA las cuatro de la tarde, el estrecho, por donde se escapaba una rápida corriente de reflujo, dio paso al buque, pero la alta mar distaba mucho aún y, para llegar a ella, había que enfilar los estrechos que las olas han abierto entre los bancos de arena.  \nEl capitán Huntly entró, pues, en el canal del Sudoeste, y pasó frente al farode la punta por el ángulo izquierdo del fuerte Sumpter. Las velas del Chancellor ciñeron el viento, y a las siete nos lanzamos al Atlántico, rasando la última punta arenosa de la costa.  \nEl Chancellor, hermoso buque de tres palos y de novecientas toneladas, era propiedad de la opulenta casa de Leard hermanos, de Liverpool. Hacía dos años que se había construido y estaba forrado y claveteado en cobre, entablado con madera de teca, y sus palos bajos, excepto el de mesana, eran de hierro, lo mismo que el aparejo. Este buque, sólido y fino, considerado como de primera clase, efectuaba entonces su tercer viaje entre Charleston y Liverpool.  \nAl salir de los pasos de Charleston se arrió el pabellón británico, pero, al verel buque, cualquier marino podría decir con seguridad cuál era su origen, puesindudablemente parecía lo que era, inglés desde la línea de flotación al tope delos mástiles.  \n¿Que por qué había tomado pasaje a bordo del Chancellor, que volvía a Inglaterra? No me faltaron motivos para ello.  \nComo no había servicio directo de vapores entre la Carolina del Sur y el Reino Unido, para tomar una línea transoceánica, era preciso, o subir por el Norte de los Estados Unidos hasta Nueva York, o bajar por el Sur de Nueva Orleáns.  \nEntre Nueva York y el antiguo continente había varias líneas, inglesa, francesa, hamburguesa, y un Escotia, un Pereire o un Holsatia habrían podidollevarme rápidamente a mi destino. Entre Nueva Orleáns y Europa, los buques de la compañía nacional de vapores en combinación con la línea francesa transatlántica de Colón y de Aspinwall, efectuaban el viaje con gran rapidez; pero, al recorrer los muelles de Charleston, vi el Chancellor, me agradó, y no sé qué instinto me llevó a bordo de este buque, cuyos camarotes eran bastante cómodos. Además, la navegación en buques de vela cuando el viento y el marson favorables, resulta casi tan rápida como la que se efectúa en buques de vapor, y preferible en todos conceptos. Al principio del otoño, en esas latitudes,  \nya bajas, la estación es todavía muy agradable... y, por todo esto, decidí tomarpasaje en el Chancellor,  \n¿Hice bien? ¿Hice mal? ¿Tendría que arrepentirme de haber seguido los impulsos de mi corazón? Sólo el porvenir podría decirlo. El lector lo sabrá, si se toma la molestia de leer el Diario de mis aventuras que voy a escribir día pordía, si mi Diario está destinado a ser leído por alguien.  \nCAPÍTULO II  \nLA TRIPULACIÓN DEL CHANCELLOR.–DOS  \nPASAJEROS  \n28 de setiembre.  \nE L capitán del Chancellor, llamado Juan Sila Huntly, es un escocés de  \nDundee, de cincuenta años de edad, que tiene fama de hábil navegante del Atlántico. 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