[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"doc-detail-141551-es":3,"doc-seo-141551-110":31,"detail-sidebar-cat-0-es-110":92},{"code":4,"msg":5,"data":6},0,"success",{"doc_id":7,"user_id":8,"nickname":9,"user_avatar":10,"doc_module":4,"category_id":11,"category_name":12,"doc_title":13,"doc_description":14,"doc_content":15,"file_id":16,"file_url":17,"file_type":18,"file_size":19,"view_count":20,"is_deleted":4,"is_public":21,"is_downloadable":21,"audit_status":21,"page_count":22,"language":23,"language_code":24,"site_id":25,"html_lang":24,"table_of_contents":26,"faqs":27,"seo_title":28,"seo_description":14,"update_tm":29,"read_time":30},141551,1374402968488,"Đào","https://ap-avatar.wpscdn.com/davatar_29158cc5080c5b710cf443261637dec0",24,"Tecnología","Simulación de redes ferroviarias - OpenTrack-Simulación de redes ferroviaria - Introducción y componentes","Simulación de redes ferroviarias mediante OpenTrack-Simulación de redes ferroviaria, una aplicación multiplataforma orientada a reproducir con precisión la explotación ferroviaria para apoyar decisiones. La herramienta modela material rodante, infraestructura y horario: calcula los movimientos por resolución de la ecuación fundamental del movimiento, integrando aceleración y distancia recorrida, e incorpora efectos de puestos de mando, señales e itinerarios. Durante la simulación almacena datos para análisis y evaluación en formatos del sector como malla de horarios, gráficos espacio/tiempo, ocupación de vías, y estadísticas de retrasos.","Simulación de redes ferroviarias  \nEl proyectode investigaciónde imulaciones orientadashacia el sectorferroviario ha sidorealizado por el Instituto de Transportes y de Construcción de Carreteras y Ferrocarriles (IVT, Institut für Verkehrsplanung, Transporttechnik, Strassen - und Eisenbahnbau) de la Escuela Politécnica Federal de Zürich. El objetivo es el desarrollo de una aplicación convencional ejecutable en varias plataformas informáticas capaz de simular la explotación ferroviaria de manera completay precisa como herramienta para decisiones polivalentes. Esta investigación condujo al producto“OpenTrack-Simulación de redes ferroviaria ”, que hoy está siendo utilizado por las empresas ferroviarias, la industria ferroviaria, las oficinas de ingenieros y los institutos universitarios.  \nLos componentes de la herramienta de simulación están representados en el dibujo 1. Unos trenes predefinidos se mueven en una vía férrea definida respetando las condiciones establecidas en el horario. La simulación calcula los movimientos de todos los trenes al segundo y reproduce el comportamiento exacto de las instalaciones de seguridad. Los datos conseguidos durante este proceso de simulación pueden ser visualizados en formatos clásicos en el sector ferroviario (p.e. malla de horarios, gráficos de ocupación de vías, estadísticas de retrasos, etc.) .  \n\n| Input Simulación Output |\n| --- |\n| \u003Cbr>\u003Cbr>Material rodante\u003Cbr>Infraestructura ferroviaria\u003Cbr>Horario\u003Cbr>\u003Cbr>\u003Cbr>Gráficas\u003Cbr>Malla de horario\u003Cbr>Ocupaciónde vías\u003Cbr>Estadisticas |\n\nDibujo. 1: componentes de la herramienta de simulación  \nMaterial rodante  \nCada locomotora esta descrita por sus datos técnicos; como esfuerzo de tracción, diagramas de velocidad, peso, longitud, factor de adherencia y sistema de potencia. Una base de datos llamada“deposito” gestiona las locomotoras registradas. Acada tren en circulación durante una simulaciónestarán asignadas una o varias locomotoras de un deposito, además de los coches, remolques ovagones necesarios. Las composiciones definidas así, igualmente disponibles en una base de datos del mismo tipo (por ejemplo una locomotora Re 460, 13 coches tipo IV y un remolque de cabinade conducción para los trenes „InterCity” suizos), pueden ser utilizados a voluntad y para distintostipos de circulaciones.  \nDatos de la infraestructura  \nLa vía férrea esta representada en forma de una gráfica matemática (un montón de nudos ycantones). Su topología puede estar registrada y administrada gráficamente con ayuda de un editor de esquemas de vías. En los distintos elementos de la gráfica pueden estar incluidos unos atributos. Así por ejemplo los cantones tendrán una longitud, una rampa, unas velocidades máximas paradistintos tipos de tren y mucho más. Además de los nudos y los cantones, se pueden crear ygestionar otros elementos de la infraestructura como señales e itinerarios con ayuda del editor de plan de vías. El dibujo 2 muestra un recorte de una playa de vías de una estación.  \nDibujo 2: Topología de las vías en una estación  \nHorario  \nLos datos del Horario para simular los movimientos son gestionados con ayuda de la base de datos del horario. Se definen por ejemplo las horas de salida de los trenes en las distintas estaciones yapeaderos y las relaciones en los enlaces entre los trenes.  \nSimulación  \nDurante la simulación, los trenes trataran de cumplir el horario establecido. El movimiento de lostrenes está calculado por la resolución de la ecuación fundamental del movimiento: la aceleraciónmáxima posible para cada unidad de tiempo está determinada a partir de la fuerza de la tracción disponible, la resistencia de avance y los parámetros de la infraestructura. La velocidad del trense consigue integrando la función de la aceleración, una segunda función entrega la distancia del recorrido. Los puestos de mando, que son los que aseguran las vías, las instalaciones y los trenes, tienen una influencia adicional en el avance de los vehículos, por ejemplo en el caso d","cbCaimWqw0C0pQI5","https://ap.wps.com/l/cbCaimWqw0C0pQI5","pdf",2524115,2,1,6,"Spanish","es",110,"# Componentes del sistema de simulación\n## Material rodante\n## Datos de infraestructura y topología de vías\n## Horario\n## Simulación y modo de animación\n# Evaluaciones y visualización de resultados","[{\"question\":\"Qué modela OpenTrack-Simulación de redes ferroviaria para simular la explotación ferroviaria?\",\"answer\":\"Modela material rodante, infraestructura y horario. La simulación asigna locomotoras y composiciones, representa la vía como una gráfica matemática con atributos y utiliza datos del horario para definir salidas y relaciones entre trenes.\"},{\"question\":\"Cómo calcula la simulación el movimiento de los trenes?\",\"answer\":\"Trata de cumplir el horario y calcula el movimiento a partir de la fuerza de tracción disponible, la resistencia de avance y los parámetros de la infraestructura. Integra la función de aceleración para obtener la velocidad y otra función para la distancia recorrida, considerando además efectos de señales e itinerarios.\"},{\"question\":\"Qué tipos de evaluaciones y gráficos se pueden obtener con los resultados de la simulación?\",\"answer\":\"Permite evaluar por tren, sección de línea o estación. 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