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Las consecuencias incluyen traumatismo craneoencefálico, discapacidad, gastos hospitalarios y pérdida de productividad en población joven. El objetivo fue evaluar el impacto de los accidentes de motocicleta en lesiones, costos de atención y pérdidas económicas mediante una revisión paraguas (2000-2025) e identificar las intervenciones preventivas más efectivas. La revisión siguió PRISMA 2020 y se registró en PROSPERO (CRD420231103242) . Dos revisores evaluaron de forma independiente revisiones sistemáticas, de alcance o narrativas sobre lesiones, factores de riesgo, intervenciones o impactos económicos; un tercer revisor resolvió discrepancias. Se excluyeron estudios primarios. La búsqueda se realizó en PubMed, Scopus, ScienceDirect, Epistemonikos, Google Scholar y BVS/LILACS. La calidad se valoró con AMSTAR 2 y los desenlaces con GRADE; cuando fue posible se hizo metaanálisis de efectosaleatorios en RevMan 5.4. De 6630 registros, 36 cumplieroncriterios. El casco integral redujo lesiones y mortalidad (OR 0.40-0.65) y costos hospitalarios (> 12,000 USD por caso) . Las leyes universales y campañas educativas fueron efectivas (OR 0 .53-0.82); alcohol y cannabis aumentaron el riesgode muerte (OR > 1.6) . Se concluye que el casco es la medida preventiva más efectiva y costo-eficiente y se requieren políticas públicas estrictas de legislación y educación vial.  \nAbstract  \nThe growing use of motorcycles has improved urban mobility, but has also increased morbidity, mortality, and accident-related costs, especially in low-and middle-income countries. The main consequences include traumatic brain injury, disability, hospital expenditures, and loss of productivity among young adults. The objective was to assess the impact of motorcycle crashes on injuries, healthcare costs, and economic losses through an umbrella review (2000-2025) and to identify the most effective preventive interventions. The review followed PRISMA 2020 guidelines and was registered in PROSPERO (CRD420231103242) . Two reviewers independently assessed systematic, scoping, or comprehensive narrative reviews addressing injuries, risk factors, interventions, or economic impacts; a third reviewer resolved disagreements. Primary studies were excluded. Searches were conducted in PubMed, Scopus, ScienceDirect, Epistemonikos, Google Scholar, and BVS/LILACS. Methodological quality was appraised withAMSTAR 2 and outcomes were graded using GRADE; when possible, a random-effects meta-analysis was performed in RevMan 5.4. Of 6630 records, 36 met the inclusion criteria. Full-face helmet use significantly reduced injury and mortality (OR 0 .40-0.65) and decreased hospital costs (> 12,000 USD per case) . Universal helmet laws and educational campaigns were effective (OR 0.53-0.82), whereas alcohol and cannabis use increased the risk of death (OR > 1.6) . In conclusion, helmets are the most effective and cost-efficient preventive measure, and strict public policies on legislation and road safety education are required.  \n1 Instituto Mexicano del Seguro Social, Hospital de Especialidades No. 2, Servicio de Otorrinolaringología. Ciudad Obregón, Sonora, México  \n2Universidad de Sonora, Campus Cajeme, Escuela de Medicina. Ciudad Obregón, Sonora, México  \nORCID: 0000-0003-4864-8546a, 0009-0002-2629-1734b, 0009-0002-5494-2602c, 0009-0006-2441-4605d,  \n0009-0006-4690-1412e  \nPalabras clave  \nAccidentes Accidentes de Tráfico Motocicletas Mortalidad  \nHeridas y Lesiones Fecha de recibido: 16/07/2025  \nCom","cbCaiu34SoJzWocA","https://ap.wps.com/l/cbCaiu34SoJzWocA","pdf",2199975,11,"Spanish","# Resumen\n# Introducción\n## Impacto epidemiológico y social\n## Consecuencias clínicas y económicas\n# Metodología\n## Búsqueda y criterios de inclusión\n## Evaluación de calidad y síntesis de resultados\n# Resultados y hallazgos principales\n## Efectividad del casco y políticas preventivas\n## Factores asociados a mayor riesgo\n# Conclusiones","[{\"question\":\"Cuál fue el objetivo de la revisión paraguas?\",\"answer\":\"Evaluar el impacto de los accidentes de motocicleta en lesiones, costos de atención y pérdidas económicas (2000-2025) e identificar las intervenciones preventivas más efectivas.\"},{\"question\":\"Qué metodología y normas se siguieron para la revisión?\",\"answer\":\"La revisión siguió PRISMA 2020 y se registró en PROSPERO. 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