[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"doc-seo-367226-110":3,"detail-sidebar-cat-0-es-110":80,"doc-detail-367226-es":123},{"code":4,"msg":5,"data":6},0,"ok",{"site_id":7,"language":8,"slug":9,"title":10,"keywords":11,"description":12,"schema_data":13,"social_meta":73,"head_meta":75,"extra_data":77,"updated_unix":79},110,"es","draft-environmental-impact-study-for-quito-metro-line-1-chapter-7-baseline","BORRADOR DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO DE QUITO - Capítulo 7 - Línea Base","","Borrador del Estudio de Impacto Ambiental correspondiente al Capítulo 7, enfocado en la Línea Base de la primera línea del Metro de Quito. El documento desarrolla la caracterización del medio físico, incluyendo clima, suelos, geomorfología, geología, geotecnia, sismicidad pasiva, hidrología e hidrogeología, calidad del aire, ruido y vibraciones, calidad de aguas superficiales y paisaje. Asimismo, aborda el medio biótico mediante vegetación y fauna, y el medio socioeconómico y cultural con aspectos demográficos, sociales, económicos, socioculturales y participación en la ruta, además de el transporte urbano y urbanismo. Finalmente incluye el componente patrimonial histórico cultural con metodología de trabajos de campo y laboratorio, interpretación preliminar y recomendaciones.",{"@graph":14,"@context":72},[15,34,55],{"@type":16,"itemListElement":17},"BreadcrumbList",[18,23,27,31],{"item":19,"name":20,"@type":21,"position":22},"https://docshare.wps.com","Home","ListItem",1,{"item":24,"name":25,"@type":21,"position":26},"https://docshare.wps.com/es/document/","Document",2,{"item":28,"name":29,"@type":21,"position":30},"https://docshare.wps.com/es/document/investigación-e-informes/","Investigación e Informes",3,{"item":32,"name":10,"@type":21,"position":33},"https://docshare.wps.com/es/document/draft-environmental-impact-study-for-quito-metro-line-1-chapter-7-baseline/367226/",4,{"url":32,"name":10,"@type":35,"image":36,"author":41,"headline":10,"publisher":44,"fileFormat":47,"inLanguage":8,"description":12,"dateModified":48,"datePublished":49,"encodingFormat":47,"isAccessibleForFree":50,"interactionStatistic":51},"DigitalDocument",{"url":37,"@type":38,"width":39,"height":40},"https://docshare.wps.com/thumbnails/draft-environmental-impact-study-for-quito-metro-line-1-chapter-7-baseline/367226.png","ImageObject",300,407,{"name":42,"@type":43},"Guten tag","Person",{"url":19,"name":45,"@type":46},"DocShare","Organization","application/pdf","2026-10-07","2026-09-23",true,{"@type":52,"interactionType":53,"userInteractionCount":30},"InteractionCounter",{"@type":54},"ViewAction",{"@type":56,"mainEntity":57},"FAQPage",[58,64,68],{"name":59,"@type":60,"acceptedAnswer":61},"Qué cubre la “Línea Base” en el Capítulo 7 del estudio?","Question",{"text":62,"@type":63},"Presenta la caracterización de los medios físico, biótico, socioeconómico y patrimonial histórico-cultural asociados al proyecto de la primera línea del Metro de Quito.","Answer",{"name":65,"@type":60,"acceptedAnswer":66},"Qué componentes del medio físico se analizan?",{"text":67,"@type":63},"Incluye caracterización de clima, suelos, geomorfología y relieve, geología, geotecnia, sismicidad pasiva, hidrografía e hidrología, calidad del aire, ruido, vibraciones, hidrología y calidad de aguas superficiales, además de paisaje.",{"name":69,"@type":60,"acceptedAnswer":70},"Cómo se aborda el medio patrimonial histórico-cultural?",{"text":71,"@type":63},"Incluye introducción, objeto, ubicación, antecedentes, metodología, descripción de trabajos de campo y laboratorio, resumen de intervenciones, interpretación preliminar y recomendaciones.","https://schema.org",{"og:url":32,"og:type":74,"og:title":10,"og:site_name":45,"og:description":12},"article",{"robots":76,"canonical":32},"index,follow",{"doc_id":78,"site_id":7},367226,1791328920,{"code":4,"msg":81,"data":82},"success",[83,88,92,96,100,103,107,111,115,119],{"id":84,"doc_module":4,"doc_module_name":25,"category_name":85,"show_sort_weight":86,"slug":87},39,"Cómic",60,"comic",{"id":89,"doc_module":4,"doc_module_name":25,"category_name":90,"show_sort_weight":86,"slug":91},43,"Estilo de Vida","lifestyle",{"id":93,"doc_module":4,"doc_module_name":25,"category_name":94,"show_sort_weight":86,"slug":95},38,"Examen","exam",{"id":97,"doc_module":4,"doc_module_name":25,"category_name":98,"show_sort_weight":86,"slug":99},44,"General","general",{"id":101,"doc_module":4,"doc_module_name":25,"category_name":29,"show_sort_weight":86,"slug":102},41,"research-report",{"id":104,"doc_module":4,"doc_module_name":25,"category_name":105,"show_sort_weight":86,"slug":106},37,"Literatura","literature",{"id":108,"doc_module":4,"doc_module_name":25,"category_name":109,"show_sort_weight":86,"slug":110},22,"Relatos y Novelas","story-novel",{"id":112,"doc_module":4,"doc_module_name":25,"category_name":113,"show_sort_weight":86,"slug":114},42,"Religión y Espiritualidad","religion-spirituality",{"id":116,"doc_module":4,"doc_module_name":25,"category_name":117,"show_sort_weight":86,"slug":118},40,"Salud y Atención Médica","healthcare",{"id":120,"doc_module":4,"doc_module_name":25,"category_name":121,"show_sort_weight":86,"slug":122},24,"Tecnología","technology",{"code":4,"msg":81,"data":124},{"doc_id":78,"user_id":125,"nickname":42,"user_avatar":126,"doc_module":4,"category_id":101,"category_name":29,"doc_title":10,"doc_description":12,"doc_content":127,"file_id":128,"file_url":129,"file_type":130,"file_size":131,"view_count":30,"is_deleted":4,"is_public":22,"is_downloadable":22,"audit_status":22,"page_count":132,"language":133,"language_code":8,"site_id":7,"html_lang":8,"table_of_contents":134,"faqs":135,"seo_title":136,"seo_description":12,"update_tm":137,"read_time":138},687212321768,"https://ap-avatar.wpscdn.com/avatar/a0010bdbe886d2fe77?x-image-process=image/resize,m_fixed,w_180,h_180&k=1789897067658708522","CAPÍTULO 7 LÍNEA BASE  \nBORRADOR DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO DE QUITO  \nCAPÍTULO 7. LÍNEA BASE  \nÍNDICE DE CONTENIDO  \n7. L ÍNEA BASE ......................................................................................................................................7‐8  \n7.1. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO FÍSICO ................................................................................... 7-8  \n7.1.1. C LIMA DE QUITO ....................................................................................................................... 7‐8  \n7.1.2. M ETODOLOGÍA ......................................................................................................................... 7‐9  \n7.1.3. S UELOS .................................................................................................................................. 7‐23  \n7.1.4. G EOMORFOLOGÍA F F Y RELIEVE................................................................................................. 7‐36  \n7.1.5. G EOLOGÍA   7‐39  \n7.1.6. G EOTECNIA   7‐49  \n7.1.7. S ÍSMICA PASIVA   7‐55  \n7.1.8. H IDROGEOLOGÍA   7‐56  \n7.1.9. C ALIDAD DEL AIRE   7‐73  \n7.1.10. R UIDO   7‐85  \n7.1.11. V IBRACIONES ..................................................................................................................... 7‐99  \n7.1.12. H IDROLOGÍA .................................................................................................................... 7‐110  \n7.1.13. C ALIDAD DE AGUAS SUPERFICIALES ...................................................................................... 7‐118  \n7.1.14. P AISAJE ........................................................................................................................... 7‐153  \n7.2. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO BIÓTICO ............................................................................ 7-175  \n7.2.1. V EGETACIÓN......................................................................................................................... 7‐175  \n7.2.2. F AUNA................................................................................................................................. 7‐183  \n7.3. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL................................. 7-186  \n7.3.1. A SPECTOS DEMOGRÁFICOS FF ................................................................................................. 7‐187  \n7.3.2. INDICADORES SOCIALES........................................................................................................... 7‐188  \n7.3.3. A SPECTOS ECONÓMICOS ......................................................................................................... 7‐189  \n7.3.4. C OMPONENTE SOCIOCULTURAL................................................................................................ 7‐192  \n7.3.5. L OCALIZACIÓN DE LA POBLACIÓN Y SU PARTICIPACIÓN EN LA RUTA ................................................. 7‐193  \n7.3.6. E L TRANSPORTE URBANO EN QUITO .......................................................................................... 7‐199  \n7.3.7. O FERTA Y DEMANDA ACTUAL DEL SISTEMA DE TRANSPORTE .......................................................... 7‐209  \n7.3.8. U RBANISMO ......................................................................................................................... 7‐212  \n7.3.9. MAPA DE ACTORES CLAVE PARA EL PROYECTO DEL METRO ........................................................... 7‐223  \n7.4. CARACTERIZACIÓN DEL MEDIO PATRIMONIAL HISTÓRICO CULTURAL ........................ 7-232  \n7.4.1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 7‐232  \n7.4.2. O BJETO................................................................................................................................ 7‐232  \n7.4.3. U BICACIÓN   7‐232  \n7.4.4. A NTECEDENTES GENERALES   7‐233  \n7.4.5. M ETODOLOGÍA   ","cbCail3dW4wDrXbd","https://ap.wps.com/l/cbCail3dW4wDrXbd","pdf",27660000,266,"Spanish","# 7. Línea Base\n## 7.1. Caracterización del medio físico\n## 7.2. Caracterización del medio biótico\n## 7.3. Caracterización del medio socioeconómico y cultural\n## 7.4. Caracterización del medio patrimonial histórico cultural","[{\"question\":\"Qué cubre la “Línea Base” en el Capítulo 7 del estudio?\",\"answer\":\"Presenta la caracterización de los medios físico, biótico, socioeconómico y patrimonial histórico-cultural asociados al proyecto de la primera línea del Metro de Quito.\"},{\"question\":\"Qué componentes del medio físico se analizan?\",\"answer\":\"Incluye caracterización de clima, suelos, geomorfología y relieve, geología, geotecnia, sismicidad pasiva, hidrografía e hidrología, calidad del aire, ruido, vibraciones, hidrología y calidad de aguas superficiales, además de paisaje.\"},{\"question\":\"Cómo se aborda el medio patrimonial histórico-cultural?\",\"answer\":\"Incluye introducción, objeto, ubicación, antecedentes, metodología, descripción de trabajos de campo y laboratorio, resumen de intervenciones, interpretación preliminar y recomendaciones.\"}]","BORRADOR DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO DE QUITO - Capítulo 7 - Línea Base | PDF",1790169772,410]