[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"doc-detail-76871-es":3,"doc-seo-76871-110":30,"detail-sidebar-cat-0-es-110":92},{"code":4,"msg":5,"data":6},0,"success",{"doc_id":7,"user_id":8,"nickname":9,"user_avatar":10,"doc_module":4,"category_id":11,"category_name":12,"doc_title":13,"doc_description":14,"doc_content":15,"file_id":16,"file_url":17,"file_type":18,"file_size":19,"view_count":20,"is_deleted":4,"is_public":21,"is_downloadable":21,"audit_status":21,"page_count":22,"language":23,"language_code":24,"site_id":25,"html_lang":24,"table_of_contents":26,"faqs":27,"seo_title":13,"seo_description":14,"update_tm":28,"read_time":29},76871,687197207057,"Sage","https://ap-avatar.wpscdn.com/davatar_29158cc5080c5b710cf443261637dec0",22,"Relatos y Novelas","Las indias negras - Julio Verne","Capítulo inicial de “Las indias negras” de Julio Verne: presenta a James Starr, ingeniero respetado en Edimburgo, y su invitación secreta para asistir a minas de hulla de Aberfoyle. La narración contextualiza la riqueza industrial ligada al carbón, y explica el agotamiento progresivo de los pozos, con maquinaria retirada y labores cesadas tras años de explotación. Cierra con la despedida del ingeniero a miles de mineros reunidos en el patio de Dochart, anticipando un conflicto y un misterio.","L A S I N D I A S N E G R A S  \nJ U L I O V E R N E  \nL A S I N D I A S N E G R A S  \nCAPITULO 1  \nDOS CARTAS CONTRADICTORIAS  \n\"Mr. J. R. Starr, ingeniero.  \n30, Canongate,  \nEdimburgo.  \nSi el señor James Starr se digna concurrir mañana alas minas de hulla de Aberfoyle, excavación Dochart, pozo Yarow, se le comunicará algo muy interesante para él.  \nEl señor James Starr será esperado durante todo el día en la estación de Callander por Harry Ford, hijo del antiguo capataz, Simon Ford.  \nSe le ruega mantener esta invitación en secreto .  \nTal fue la carta que James Starr recibió por el primer correo del día, el 3 de diciembre de 18... ; el mata sellos  \nJ U L I O V E R N E  \npertenecía a la oficina postal de Aberfoyle, condado de Stirling, Escocia.  \nLa curiosidad del ingeniero se despertó vivamente. Ni siquiera se le ocurrió que esta carta pudiera encerrar una mistificación. Conocía desde hacía mucho tiempo a Simon Ford, uno de los antiguos capataces de las minas de Aberfoyle, de las que fuera director durante veinteaños -cargo que en las hulleras británicas denominan viewer .  \nJames Starr era un hombre sólidamente constituido, sobre quien sus cincuenta y cinco anos no pesaban más que los cuarenta. Pertenecía a una vieja familia de Edimburgo, de la que era uno de los miembros más distinguidos. Sus trabajos honraban a la honorable corporación de ingenieros, que perforan poco a poco el rico subsuelo carbonífero del Reino Unido de Gran Bretaña, desde Cardiff, en Newcastle, hasta las tierras bajas de Escocia. Fue en las misteriosas hulleras de Aberfoyle, que confinan con las minas de Alloa yocupan una parte del condado de Stirling, donde el nombre de Starr conquistó mayor estima. Allí habíatranscurrido toda su existencia. Además, formaba partede la Sociedad Escocesa de Anticuarlos, que presidía. Por otra parte se contaba entre los miembros másactivos del \"Royal Institution\", y la \"Revista de  \nL A S I N D I A S N E G R A S  \nEdimburgo\" publicaba frecuentemente artículos firmados por él. Era, si se quiere, uno de esos sabios empíricos a quienes se debe la prosperidad de Inglaterra. Así gozaba de un elevado rango en la vieja capital de Escocia, que no sólo físicamente, sino desde un punto de vista moral, merece el nombre de \"Atenas del Norte\" que le han dado.  \nSe sabe que los ingleses han llamado a sus vastas regiones hulleras, \"Las Indias Negras\", y que estas Indias han contribuido más que las orientales aacrecentar la asombrosa riqueza del Reino Unido. Allí trabaja día y noche una verdadera población minera, extrayendo el carbón, elemento indispensable para la vida industrial moderna.  \nEn la época en que transcurre este relato, el tiempo que los peritos habían calculado que durarían los pozos carboníferos era mayor que en la actualidad, y no habíatemores que las fábricas, y todas las máquinas que necesitan hulla para su trabajo, pudiesen detenerse por falta de ese combustible extraordinario. Pero ya algunas hulleras, al activarse el consumo de carbón mineral, habían quedado agotadas por haberse explotado hasta sus más profundas venas. Ese era el caso de las de Aberfoyle.  \nDiez años atrás el último furgón había llevado la última tonelada de carbón de ese yacimiento. El material  \nJ U L I O V E R N E  \ndel \"fondo\", máquinas destinadas a la tracción mecánica sobre las rieles de las galerías, berlinas formando trenes subterráneos, túneles prolongándose en los pozos de explotación con ascensores y montacargas, tubuladuras de aire comprimido para perforar; en una palabra, todo lo que constituía los útiles de explotación, había sidoretirado de las profundidades, y se hallaba abandonado a la luz solar. La mina agotada era como el cadáver de un mastodonte de tamaño fantástico, al que se ha arrancado todos los órganos vitales, dejándole sólo laosamenta.  \nDe todo este material, sólo habían quedado largasescaleras de madera, que servían para descender a las profundidades de la hullera por el pozo Yarow, el único qué daba acceso a las ga","cbCaik6HwPuoosaZ","https://ap.wps.com/l/cbCaik6HwPuoosaZ","pdf",475425,5,1,211,"Spanish","es",110,"# Capítulo 1\n## Dos cartas contradictorias","[{\"question\":\"Quién es James Starr y por qué es importante en la historia?\",\"answer\":\"James Starr es un ingeniero reconocido en Edimburgo, vinculado a trabajos y sociedades técnicas relacionadas con la perforación y el desarrollo minero. 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